壓燃式發(fā)動機循環(huán)均勻性研究.pdf

1、由于活塞式內(nèi)燃機工作的特點,其工作必然存在工作穩(wěn)定性及均勻性問題。改善柴油機的穩(wěn)定性與循環(huán)均勻性可以在原有基礎(chǔ)上進一步提升其經(jīng)濟動力性與穩(wěn)定性及振動噪聲特性。本文主要研究了改變柴油機噴油提前角,壓縮比等參數(shù)和選取不同的柴油機運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、負荷工況等因素對于柴油機運轉(zhuǎn)的影響情況及對于柴油機運行工作穩(wěn)定性及循環(huán)均勻性的影響情況。
　　本文中選取部分負荷速度特性和最大扭矩轉(zhuǎn)速的負荷特性作為研究工況,取不同的噴油提前角、缸內(nèi)壓縮比、缸內(nèi)循環(huán)噴

2、油量等為變量參數(shù),研究在不同的參數(shù)下,柴油機燃燒的變化情況及運轉(zhuǎn)的循環(huán)均勻性及工作穩(wěn)定性波動情況。其中噴油提前角變化影響的研究采用柴油機試驗臺架實際測量缸內(nèi)循環(huán)示功圖完成,壓縮比與循環(huán)噴油量變化的影響情況通過模擬計算軟件模擬計算完成。
　　通過對試驗數(shù)據(jù)及模擬計算結(jié)果的分析比較發(fā)現(xiàn),柴油機工作整體運轉(zhuǎn)十分平穩(wěn),燃燒的循環(huán)均勻性也比較好。從各個參數(shù)的影響情況來看,噴油提前角過小容易造成柴油機后燃嚴重,且隨著轉(zhuǎn)速增加更加明顯,對于循環(huán)