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1、 本文以機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架應(yīng)力譜數(shù)據(jù)處理為基本研究?jī)?nèi)容,主要開(kāi)展了以下五方面的研究:有限長(zhǎng)數(shù)字信號(hào)濾波、應(yīng)力譜統(tǒng)計(jì)推斷、疲勞強(qiáng)度評(píng)估和疲勞累積損傷計(jì)算、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)量大小對(duì)疲勞壽命分析結(jié)果的影響、轉(zhuǎn)K2彈簧疲勞強(qiáng)度評(píng)估以及確定疲勞試驗(yàn)加載條件。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用模塊化程序設(shè)計(jì)方法,采用VisualC++6.0開(kāi)發(fā)了功能更為完善的“工程結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)處理與疲勞強(qiáng)度評(píng)估系統(tǒng)”軟件。該軟件系統(tǒng)采用菜單式模塊結(jié)構(gòu),并配有圖象處理功能,可以通過(guò)模塊組合,隨時(shí)完
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