低截獲測速雷達(dá)技術(shù)研究.pdf

1、現(xiàn)今生活中車輛超速已成為誘發(fā)交通事故產(chǎn)生的首要因素。由此，加大對車輛速度的監(jiān)管力度，成為了交管部門執(zhí)法的重中之重。然而現(xiàn)有市面上存在的各種反測速雷達(dá)產(chǎn)品（如電子狗）嚴(yán)重影響了現(xiàn)有測速雷達(dá)的使用效果，使存在超速違章的駕駛員提前預(yù)知了測速雷達(dá)的存在，以規(guī)避懲罰。本文針對實(shí)際需求，研究了既能對抗電子狗又能完成車輛測速功能的測速雷達(dá)。
　　本文基于電子狗的截獲原理，從改變雷達(dá)發(fā)射波形的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)了低截獲測速雷達(dá)的發(fā)射波形，進(jìn)而研究了基

2、于所設(shè)計(jì)的發(fā)射波形采用的信號處理算法，并通過原理樣機(jī)的設(shè)計(jì)與外場實(shí)驗(yàn)開展證明了算法的有效性以及可以對抗現(xiàn)有電子狗的低截獲測速雷達(dá)系統(tǒng)的可行性。主要工作包括：
　　1.研究和設(shè)計(jì)低截獲測速雷達(dá)的波形體制
　　就低截獲測速雷達(dá)需要達(dá)到的低截獲性能及測速性能的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)了低截獲測速雷達(dá)的波形體制為線性調(diào)頻連續(xù)波，并根據(jù)電子狗對抗現(xiàn)有測速雷達(dá)的工作原理，分析和實(shí)測了所選擇的波形對抗電子狗截獲的能力。
　　2.研究低截獲測速

3、雷達(dá)的信號處理算法
　　針對低截獲測速雷達(dá)的應(yīng)用需求，在選擇發(fā)射波形為對稱三角波 LFMCW的基礎(chǔ)上，研究了能夠解算速度-距離耦合及達(dá)到雜波抑制效果的三種動目標(biāo)測速算法：基于二維FFT的測速算法、基于Keystone的測速算法以及正負(fù)程頻率對消的測速算法，并且對比三種算法的性能，選擇出正負(fù)程頻率對消的算法作為低截獲測速雷達(dá)的測速算法，并進(jìn)一步分析了該算法的雜波抑制性能及測速性能。
　　3.研制原理驗(yàn)證樣機(jī)
　　在確定的