青藏鐵路格拉段運(yùn)量預(yù)測研究.pdf

1、修建青藏鐵路是黨中央、國務(wù)院在新世紀(jì)做出的重大戰(zhàn)略決策,對改善青藏高原的交通條件和投資環(huán)境,促進(jìn)西藏的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,加強(qiáng)西藏與內(nèi)地的聯(lián)系,增進(jìn)民族團(tuán)結(jié),鞏固國防,具有重要意義.目前,青藏鐵路格拉段已經(jīng)開始修建,但其站段配置等一系列問題取決于建成后的運(yùn)輸組織和運(yùn)營管理模式,而這一切又來自于對青藏鐵路吸引范圍內(nèi)客貨運(yùn)量的準(zhǔn)確把握.因此,做好青藏鐵路的運(yùn)量預(yù)測有重要的現(xiàn)實(shí)意義.在大量閱讀、搜集國內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)及實(shí)地考察的基礎(chǔ)上,論文從

2、青藏鐵路的特殊背景入手,分析了青海、西藏兩省的經(jīng)濟(jì)、旅游、交通、軍事等狀況,歸納得出青藏鐵路客貨運(yùn)輸需求情況及其特殊性.將青藏鐵路格拉段的客運(yùn)流分成旅游者客流、商務(wù)客流、新老兵客流、鐵路通勤職工客流等四支主要客流,根據(jù)它們的各自特點(diǎn),分別預(yù)測流量.由于進(jìn)出藏物資存在較大差別,將貨運(yùn)量分上、下行預(yù)測流量,并適當(dāng)考慮誘發(fā)運(yùn)量問題.通過總量預(yù)測到方式分擔(dān)再到時(shí)空分布,完成青藏鐵路格拉段客貨運(yùn)量預(yù)測的全過程.預(yù)測過程采用定性與定量相結(jié)合的方式.