職業(yè)技能鑒定試卷(a)汽車駕駛員高級工試卷含答案)

1、試卷編碼：07JL8008000062401010130001第1頁共13頁職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車駕駛員高級理論知識試卷Ａ汽車駕駛員高級理論知識試卷Ａ注意事項(xiàng)1、考試時(shí)間：90分鐘。2、請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總分得分得分評分人一、單項(xiàng)選擇一、單項(xiàng)選擇(第1題～第題～第160題

2、。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分分，滿分80分。分。)1.常用汽車的最高車速、各擋最大加速度、最大爬坡度和最大牽引質(zhì)量等指標(biāo)來評價(jià)汽車的()。A、穩(wěn)定性B、動力性C、制動性D、行駛平順性2.汽車的裝載質(zhì)量是汽車允許的()裝載質(zhì)量。A、最大B、最小C、額定D、極限3.通常所說的制動減速度、制動時(shí)間、制動距離等均是評價(jià)汽車()的參數(shù)。A、制動性能

3、B、使用性能C、穩(wěn)定性能D、安全性能4.汽車在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱為汽車的()。A、平順性B、通過性C、可靠性D、安全性5.對汽車舒適性影響較大的是汽車的()。A、動力性B、燃料經(jīng)濟(jì)性C、行駛平順性D、通過性6.汽車的可維護(hù)性常用()來評價(jià)。A、維護(hù)次數(shù)B、維護(hù)費(fèi)用C、總的維護(hù)時(shí)間D、平均維護(hù)時(shí)間7.可通過適當(dāng)選擇動力轉(zhuǎn)向裝置()，來達(dá)到轉(zhuǎn)向靈敏的要求。A、轉(zhuǎn)向機(jī)傳動比B、滑閥配合間隙C、工作液流量D、工作液壓力

4、8.達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動卸載而空轉(zhuǎn)的儲能器是液壓動力轉(zhuǎn)向裝置中的()元件。A、動力B、執(zhí)行C、控制D、輔助9.利用大氣壓力與真空的壓力差在總泵前部增大總泵活塞推力的裝置稱為()。A、真空增壓器B、真空助力器C、空氣增壓器D、空氣助力器10.城市噪聲的主要來源是()。A、交通運(yùn)輸噪聲B、工廠生產(chǎn)噪聲C、建筑施工噪聲D、生活噪聲11.在數(shù)字量的信息傳遞中，采取()措施，對于消除系統(tǒng)輸入脈沖和開關(guān)信號中的干擾噪聲是一個(gè)有效的措施。A、增加

5、導(dǎo)線電阻B、并聯(lián)去耦電容C、穩(wěn)壓電源D、光電耦合器12.電控汽油噴射系統(tǒng)中，電控單元根據(jù)發(fā)動機(jī)吸入的空氣量和轉(zhuǎn)速信號參數(shù)，計(jì)算出基本噴射時(shí)間，通過修正，最后得出理想的噴油時(shí)間，從而決定()。A、噴油壓力B、噴油量C、喉管通徑D、節(jié)氣門開度試卷編碼：07JL8008000062401010130001第3頁共13頁C、著火延遲期縮短、排氣溫度升高D、著火延遲期延長、補(bǔ)燃嚴(yán)重32.節(jié)氣門部分開啟時(shí)的速度特性，稱為汽油發(fā)動機(jī)的()。A、負(fù)荷特

6、性B、外特性C、部分特性D、速度曲線33.當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動機(jī)功率增加不多，其油耗呈()趨勢。A、基本不變B、緩慢下降C、急劇下降D、急劇上升34.在道路良好，汽油發(fā)動機(jī)后備功率較大的情況下，通過合理裝載，使發(fā)動機(jī)經(jīng)常工作在()處，可以降低油耗。A、最大功率的12B、最大功率的13C、最大功率的23D、最大功率35.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)的速度特性稱為柴油發(fā)動機(jī)的()。A、外特性B、內(nèi)特性C、負(fù)荷特

7、性D、部分特性36.由于柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比高，其最低有效燃油消耗率比汽油發(fā)動機(jī)低()。A、10%～20%B、15%～25%C、20%～30%D、25%～30%37.當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，而改變每一循環(huán)供油量時(shí)，每小時(shí)燃料消耗量、燃料消耗率隨輸出功率而變化的關(guān)系，稱為柴油發(fā)動機(jī)的()。A、速度特性B、負(fù)荷特性C、外特性D、部分特性38.通常用起步的加速時(shí)間和超車的加速時(shí)間來衡量汽車的()。A、加速過程B、減速過程C、加速能力D、減

8、速能力39.當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力會使汽車的()，但對克服道路阻力沒有影響。A、最大行駛速度升高B、最大行駛速度降低C、最大爬坡能力增加D、動力性增加40.傳動效率愈高，則損失于傳動系的能量愈少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性就()。A、愈差B、愈好C、不變化D、隨意變化41.制動時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及不失去轉(zhuǎn)向能力的性能稱為制動的()。A、橫向穩(wěn)定性B、縱向穩(wěn)定性C、方向穩(wěn)定性D、行駛穩(wěn)定性42.影響汽車制動距離的諸多因素中，影響最大的因素

9、是()。A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間B、制動協(xié)調(diào)時(shí)間C、制動初始速度D、路面附著系數(shù)43.制動時(shí)汽車自動向左或向右偏駛而脫離原來行駛方向的現(xiàn)象稱為()。A、制動側(cè)滑B、制動跑偏C、制動效能不穩(wěn)D、左右輪制動力不等44.在緊急制動時(shí)，如果一軸的兩個(gè)車輪均抱死，車輪就在地面上完全滑動，這時(shí)如果受到橫向干擾力，車輪沿橫向滑動，此現(xiàn)象稱為制動()。A、跑偏B、側(cè)滑C、前滑D、力不均45.汽車涉水后，制動蹄片浸水，制動性能變差，為此應(yīng)()以恢復(fù)制動性能。A