青藏客車(chē)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、青藏客車(chē)是我國(guó)乃至世界上首次在海拔高達(dá)5000米的高原上運(yùn)營(yíng)的鐵路客車(chē)。因此在設(shè)計(jì)和制作過(guò)程中，我們充分考慮了青藏鐵路的特殊地理環(huán)境及其惡劣的氣候條件，為了使青藏客車(chē)能夠在高原上安全運(yùn)營(yíng)，我們多次到高原對(duì)列車(chē)上的電氣設(shè)備和電氣元件進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)，選用了合格的電氣設(shè)備和電氣元件。本論文是在南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份公司成功制造出我國(guó)第一列青藏客車(chē)的基礎(chǔ)上，解決了該車(chē)在設(shè)計(jì)階段和高原試驗(yàn)過(guò)程電氣系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的部分問(wèn)題。 (1)論文介紹了青

2、藏鐵路的地理環(huán)境和氣候條件，提出了在設(shè)計(jì)過(guò)程所需要解決的實(shí)際問(wèn)題及實(shí)現(xiàn)方法。 (2)論文從實(shí)際情況出發(fā)對(duì)青藏客車(chē)進(jìn)行了硬件方面的設(shè)計(jì)，分別對(duì)列車(chē)的供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及列車(chē)電氣設(shè)備間的邏輯控制軟件實(shí)現(xiàn)做了詳細(xì)的敘述，解決了空調(diào)和制氧機(jī)的之間聯(lián)控問(wèn)題。 (3)根據(jù)在高原情況下青藏車(chē)上控制用電氣元件的試驗(yàn)結(jié)果，選用了合適的電氣元件，應(yīng)用在青藏客車(chē)上?？紤]到列車(chē)運(yùn)營(yíng)的安全性和乘客乘車(chē)的舒適性，對(duì)綜合控制柜-逆變器-空