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1、隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和通行荷載等級(jí)的提高,大量現(xiàn)役橋梁需要進(jìn)行承載力提升和維修加固。鋼筋混凝土板橋因其獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn),在高速公路小跨徑橋梁中被大量的采用。已有試驗(yàn)和工程應(yīng)用研究可以看出,碳纖維片材加固矩形截面實(shí)心板和T梁研究得較多,對(duì)碳纖維片材用于空心板梁的加固比較少。截至目前為止我國(guó)公路行業(yè)中尚無這一專業(yè)工作的技術(shù)規(guī)范,亦無暫行技術(shù)規(guī)程。因此,有待于進(jìn)一步完善和總結(jié)計(jì)算理論和方法。 本文收集國(guó)內(nèi)外有關(guān)粘貼碳纖維加固設(shè)計(jì)的計(jì)算方法,收
2、集到國(guó)內(nèi)外有關(guān)公路橋梁及相關(guān)行業(yè)的加固規(guī)程、規(guī)范中的計(jì)算方法和公式,主要有《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、我國(guó)臺(tái)灣規(guī)范、美國(guó)ACI-440規(guī)程等、另外還有一些論文所提出的計(jì)算公式??紤]我國(guó)各設(shè)計(jì)、科研及施工單位在橋梁加固工作中已有的成果及所借鑒使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),確定了《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》和臺(tái)灣規(guī)范這三種規(guī)范中的碳
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