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文檔簡介
1、在對汽車進(jìn)行噪聲與振動控制的研究中,需要有效的噪聲測試手段.以往的噪聲測試方法都忽略了噪聲場的相位信息.因而不能獲得車輛噪聲場的更詳細(xì)的信息.該文介紹的近場聲全息方法利用參考信號的方法,在噪聲信號采集時,不僅記錄了聲場的強(qiáng)度信息,而且還能夠記錄聲場的相位信息.從而可以通過全息重建的方法再現(xiàn)車外的噪聲場的三維分布.該文對近場聲全息方法理論的研究中,從基爾霍夫公式出發(fā),推導(dǎo)出適用于汽車噪聲測試的全息重建公式.在公式推導(dǎo)過程中,利用共軛波的原
2、理,簡化了全息重建公式的推導(dǎo)過程,還利用了空間頻域的算法進(jìn)行聲場重建.大大簡化了重建過程的計算量,提高了全息重建的效率.該文利用MATLAB語言建立了模擬計算系統(tǒng),并利用該系統(tǒng)對重建公式進(jìn)行了理論驗證.此外,利用該模擬系統(tǒng),可以提高理論分析效率,預(yù)測實驗效果,以及幫助確定實驗的系統(tǒng)參數(shù).文中討論了測試系統(tǒng)參數(shù)對聲源識別效果的影響問題,分析了采樣平面的大小,采樣平面與聲源平面之間的距離等參數(shù)對全息重建結(jié)果的幅值和分辨率的影響.推導(dǎo)出技術(shù)重
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