車載導航地圖數(shù)據(jù)的自適應更新技術設計與實現(xiàn).pdf

1、本論文以車載導航用戶為研究對象，利用車輛行駛軌跡為數(shù)據(jù)的挖掘，對其分析結(jié)果，實現(xiàn)了自適應的增量數(shù)據(jù)更新。目前的增量更新都是以更新的數(shù)據(jù)為出發(fā)點考慮，由于沒有真正地考慮用戶的需要，因此在實際的運用中并沒有很好的效果，也無法真正的普及。但是隨著人們對于車載導航電子地圖的現(xiàn)勢性、準確性的需求越來越強烈，需要一種切實可行的方案來實現(xiàn)增量更新。因此，本論文所研究的內(nèi)容為將來普及車載導航數(shù)據(jù)的增量更新提供了可實現(xiàn)的方案。
　　在整個研究過程中

2、，首先通過對車載用戶的特定情況進行分析，了解他們實際的使用情況，并收集使用者的軌跡進行分析，得出該用戶的活動區(qū)域。其實，對于用戶來說，只要這個區(qū)域內(nèi)容的數(shù)據(jù)是及時的、最新的數(shù)據(jù)，也就基本滿足了用戶對導航數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性好，準確性高的要求，而無需更新那些用戶幾乎不去的地方的全部的數(shù)據(jù)。因此，這種通過分析用戶軌跡而得出的活動區(qū)域是實現(xiàn)自適應增量更新的關鍵。其次，考慮到用戶的活動區(qū)域的局部更新，設計以格網(wǎng)為用戶活動區(qū)域塊，以更新記錄為更新最小單位