小樁復(fù)合地基法在高速公路中的應(yīng)用.pdf

1、土木工程建設(shè)的發(fā)展促使復(fù)合地基的設(shè)計(jì)理論與施工技術(shù)得到不斷創(chuàng)新和發(fā)展。作為一種有效的地基處理手段，近年來發(fā)展起來的無砂混凝土小樁復(fù)合地基技術(shù)在工程實(shí)踐中得到應(yīng)用。投石壓漿無砂混凝土小樁復(fù)合地基法具有施工簡(jiǎn)便、控制變形能力強(qiáng)、節(jié)省造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，因而具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。然而，其計(jì)算理論卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程實(shí)踐。本文對(duì)無砂混凝土小樁在高速公路橋臺(tái)跳車中的應(yīng)用進(jìn)行研究。 本文在查閱了大量的復(fù)合地基及相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合小樁復(fù)合地基技

2、術(shù)的工程實(shí)踐，總結(jié)了復(fù)合地基的處理方法。簡(jiǎn)要介紹了高速公路橋臺(tái)跳車的主要原因以及常見的路基處理方法；闡述了無砂混凝土小樁復(fù)合地基的工作機(jī)理和施工工藝，以及變形計(jì)算方法；提出了新的沉降計(jì)算模型，采用樁身壓縮及樁刺入變形計(jì)算復(fù)合土層變形的方法概念明確，模型合理實(shí)用，為復(fù)合地基變形計(jì)算帶來了方便。當(dāng)采用壓縮模量法計(jì)算復(fù)合土層變形時(shí)，建議復(fù)合地基壓縮模量計(jì)算采用統(tǒng)一的計(jì)算公式。 論文列舉了無砂混凝土小樁處理高速公路橋臺(tái)跳車的工程實(shí)例。工