高速公路碎石樁處理液化地基的優(yōu)化設(shè)計研究.pdf

1、作者在總結(jié)砂土液化和碎石樁處理液化地基研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,主要針對高速公路闡述了碎石樁處理液化地基設(shè)計存在的問題.該文在考慮碎石樁的排水作用、應(yīng)力集中作用以及上部荷載影響的基礎(chǔ)上,通過比較相同結(jié)構(gòu)和密度下的自由場砂土和路堤荷載下碎石樁復(fù)合地基樁間土在地震時孔壓,把自由場地Seed液化簡化判別法經(jīng)過排水作用系數(shù)、樁體應(yīng)力集中作用系數(shù)以及路基靜力和動力影響系數(shù)等的修正變?yōu)榱烁咚俟废滤槭瘶短幚硪夯鼗囊夯R界標(biāo)貫判別法.在碎石樁加固液化地基

2、范圍方面,作者通過對地震時地基不同范圍內(nèi)砂土的孔壓~應(yīng)力~應(yīng)特性以及不同范圍的相互影響進(jìn)行分析,把地基分為加固區(qū),液化區(qū)以及過渡區(qū),并且分析每一區(qū)域的強(qiáng)度指標(biāo),然后通過穩(wěn)定性分析,得到確定保證路堤在地震過程和地震后能夠正常使用的復(fù)合地基加固最小寬度.在碎石樁處理深度方面,作者首先通過對地震時不打穿液化層的復(fù)合地基樁間土及其下部地層超靜定孔隙水壓力的分析,得到了碎石樁的排水通道使下部未處理松砂土層達(dá)到不液化的影響范圍;其次,分析了下部還預(yù)