汽車助力轉(zhuǎn)向泵噪聲研究.pdf

1、本課題來源于大連市科技局科技攻關(guān)項(xiàng)目“低噪音節(jié)能型汽車轉(zhuǎn)向泵的研究”。 本文以國內(nèi)和國外生產(chǎn)的汽車助力轉(zhuǎn)向泵為研究對(duì)象，從定子過渡曲線、流量控制閥、擋板以及噪聲隔斷等方面分析了它們?cè)肼暡煌脑颍瑢?duì)定子過渡曲線進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，改變定子外圓與泵體之間的間隙，在流量控制閥溢油口開設(shè)節(jié)流孔，將配油盤去邊角，在噪聲阻斷方面采取了把泵體置于油箱當(dāng)中，可以有效地降低汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的噪聲。 本文分析了定子曲線對(duì)轉(zhuǎn)向泵的振動(dòng)和噪聲的影響

2、，以及葉片泵的性能對(duì)定子曲線的要求，并提出一種無沖擊、低噪聲的定子曲線。而流量控制閥的頻繁開閉是造成輸出流量脈動(dòng)的主要原因，由于此閥的作用是控制轉(zhuǎn)向泵達(dá)到一定的輸出流量值和限制系統(tǒng)最高壓力功能外，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得輸出流量在中速到高速范圍內(nèi)呈下降趨勢。隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)載的變化，此閥頻繁地動(dòng)作。通過在溢油口開設(shè)節(jié)流孔，使該閥開啟和關(guān)閉較為緩和，這樣有效地降低了因控制閥造成的噪聲。另外，在噪聲隔斷方面，本人借鑒國外同類產(chǎn)品，將泵體置于油箱之中，可