汶馬高速某千枚巖堆積體暴雨失穩(wěn)機理及土拱效應研究.pdf

1、新建汶（川）-馬（爾康）高速公路沿線發(fā)育多處影響路線安全的千枚巖堆積體邊坡。該類堆積體具有孔隙比大、透水性強等特點。大氣降雨是誘發(fā)該類邊坡失穩(wěn)破壞的重要因素，尤其是連續(xù)高強度降雨。目前，針對千枚巖堆積體邊坡中千枚巖巖塊定向排列特征的研究較少，穩(wěn)定性分析評價中也鮮見考慮定向性的研究?？够瑯妒亲畛Ｒ姷倪吰轮卫泶胧┲唬瑯堕g水平土拱效應被眾多學者廣泛認可，主要應用在樁間距的確定上，但是其在抗滑樁加樁措施組合結(jié)構(gòu)的受力分配計算中的應用較少，特別

2、是圓樁加固工程中研究更少。本文以汶馬高速K54+487～K55+417段左側(cè)千枚巖堆積體邊坡為研究對象，分析了該類邊坡暴雨失穩(wěn)機理及考慮樁間土拱效應的樁間組合結(jié)構(gòu)的力學分析方法。主要包括以下內(nèi)容:
　　(1)通過薄片鑒定及X射線粉晶衍射實驗，研究分析了研究區(qū)千枚巖的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造及礦物成分特征。
　　(2)自工程現(xiàn)場取千枚巖巖塊，進行千枚巖堆積體定向排列特征的模擬實驗，認為千枚巖由于片理構(gòu)造發(fā)育，導致一定角度下定向排列現(xiàn)象明顯，

3、不利于邊坡穩(wěn)定;
　　(3)通過對研究區(qū)千枚巖巖塊進行室內(nèi)大型粗顆粒直剪試驗，研究分析了千枚巖的定向排列現(xiàn)象及降雨入滲對千枚巖堆積體抗剪強度的影響。
　　(4)采用Midas-GTS-NX軟件分析了邊坡的穩(wěn)態(tài)特征及經(jīng)歷暴雨12h、24h后的瞬態(tài)特征，總結(jié)了孔隙水壓力、體積含水量的分布特征及變化趨勢，分析了降雨對邊坡穩(wěn)定性的影響，認為降雨是邊坡發(fā)生失穩(wěn)破壞的主要因素。
　　(5)運用傳遞系數(shù)法對邊坡進行穩(wěn)定性分析，采用F