混凝土橋面瀝清鋪裝層修筑技術研究.pdf

1、近年來,混凝土橋面鋪裝材料選取不恰當、鋪裝結構設計不合理、施工質(zhì)量控制不嚴格等原因,導致橋面鋪裝層的早期病害嚴重,直接影響了橋面鋪裝層的耐久性和路用性能,制約了公路橋梁的使用。為此,開展混凝土橋面瀝清鋪裝層修筑技術研究,以優(yōu)化混凝土橋面鋪裝結構的設計、提高橋面鋪裝層的耐久性、提出合理的施工質(zhì)量控制措施。
　　首先,通過調(diào)查混凝土橋面鋪裝層的病害類型及分布規(guī)律,分析各種鋪裝層主要病害的力學破壞機理,基于病害控制的目的,提出鋪裝結構設

2、計的力學設計原則和設計指標。
　　然后,采用有限元方法分析了鋪裝材料參數(shù)、荷載作用參數(shù)和橋梁結構幾何參數(shù)對鋪裝結構體系受力的影響規(guī)律,建議取對鋪裝結構受力影響顯著的5個鋪裝材料參數(shù)(瀝青鋪裝層厚度(ha1、ha2)、瀝青鋪裝層模量(Ea1、Ea2)、調(diào)平層厚度 h)以及4個橋梁結構參數(shù)(箱梁頂板厚度 hc、梁肋高度 hb、肋板上口寬度 u、肋板厚度 a)作為混凝土橋面鋪裝結構的力學設計參數(shù)。
　　其次,研究橋面鋪裝力學設計指

3、標最大應力及應力極限標準的計算方法,并總結形成了橋面鋪裝結構力學設計方法,建立最大應力與得設計參數(shù)之間的關系模型,歸納了混凝土橋面瀝清鋪裝結構設計流程及橋面鋪裝結構方案調(diào)整建議。
　　最后,結合工程實例,對混凝土橋面瀝清鋪裝層結構進行設計,并提出橋面預處理及施工準備工作、防水粘結層施工工藝及質(zhì)量控制要求和瀝清鋪裝層施工工藝及質(zhì)量控制要求
　　總之,以渭蒲高速公路侯西鐵路特大橋混凝土箱梁為依托工程,在調(diào)查混凝土橋面瀝青鋪裝層的