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1、隧道和地下工程的開挖過程是一個在時間和空間上不斷變化的過程，是一個動態(tài)過程。對開挖過程進行力學(xué)行為的數(shù)值模擬和分析，對下一步施工對象的穩(wěn)定性進行預(yù)測和預(yù)報在工程中是非常必要的，也一直是科技工作者探索的重要課題。 本文以滬瑞國道主干線(貴州境)鎮(zhèn)寧—勝境關(guān)高速公路安龍鋪隧道為工程背景，在查閱與分析了國內(nèi)外有關(guān)隧道技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，通過地質(zhì)勘察確定了隧道圍巖的類別及一些必要的物理參數(shù)，利用ANSYS8.0有限元分析程序，對隧道圍巖穩(wěn)
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