高緯度多年凍土地區(qū)路基工后沉降變化規(guī)律研究.pdf

1、掌握多年凍土地區(qū)路基工后沉降變形特點，是解決多年凍土地區(qū)路基長期穩(wěn)定性問題的基礎，本研究以中俄原油管道漠大線林區(qū)伴行路為依托工程，選取公路沿線多年凍土區(qū)典型路基斷面，采用DS18B20溫度傳感器和分層沉降儀對多年凍土地區(qū)路基工后溫度變化和沉降變形進行觀測，結(jié)合室內(nèi)試驗、多年凍土地溫和凍土上限變化對路基沉降變形進行分析研究。結(jié)果表明:公路建成通車運行后，由于路基填土覆蓋致使地溫升高、凍土產(chǎn)生退化、凍土上限下移，導致季節(jié)活動層壓縮和凍土融化

2、壓縮，是引起多年凍土區(qū)路基工后沉降的主要變形源;凍土融化壓縮產(chǎn)生的變形所占比例最大，占總沉降量的50％;尤其是每年8～11月的4個月時間里凍土融化層壓縮導致路基產(chǎn)生沉降變形明顯，進入12月份隨著季節(jié)融化層凍結(jié)和凍土上限上移穩(wěn)定，路基沉降開始趨緩;在陰陽坡效應的影響下，路基融沉發(fā)育具有一定的坡向性，在一個凍融循環(huán)期內(nèi)，陰坡面路基下多年凍土融化時間比陽坡面的少30d左右，陰坡面路基沉降量小于陽坡面;在相同條件下，高含冰量凍土融化壓縮變形大于