吉林省2015年注冊(cè)土木工程師專業(yè)基礎(chǔ)試題

1、吉林省吉林省2015年注冊(cè)土木工程年注冊(cè)土木工程師：專業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)試題礎(chǔ)試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合個(gè)事最符合題意）題意）1、按照《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB100252001)，抗滑樁用于穩(wěn)定滑坡時(shí)，其設(shè)置可不必滿足__。A把滑體的穩(wěn)定系數(shù)提高至規(guī)定的安全值B保證滑體不越過樁頂或從樁間滑動(dòng)C保證樁后巖土體不產(chǎn)生過大的變形D不產(chǎn)生新的深層滑

2、動(dòng)2、在巖土工程分析評(píng)價(jià)中，下列__項(xiàng)可僅作定性分析。A場地的穩(wěn)定性與適宜性B各種臨界狀態(tài)的判定問題C土體的變形性狀D巖土體的抗剪強(qiáng)度3、按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ12099），軟土基坑必須分層均衡開挖，且每層的高度不宜超過（）m。A1B1.5C0.7D24、下列對(duì)泥石流流域的劃分中__劃分方法符合《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021—2001)。A(物質(zhì)匯集區(qū)和物質(zhì)堆積區(qū)B(物源段、陡溝段和緩坡段C(形成區(qū)、流通區(qū)和堆積區(qū)D

3、(匯流段、急流段和散流段5、按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30—2004)，路面以下路床填方高度小于80cm時(shí)，對(duì)于高速公路及一級(jí)公路路床的壓實(shí)度應(yīng)滿足的要求為__。A≥93%B≥94%C≥95%D≥96%6、某柱下獨(dú)立基礎(chǔ)底面尺寸為3m4m，傳至基礎(chǔ)底面的平均壓力為300kPa，基礎(chǔ)埋深3.0m，地下水埋深4.0m，地基的天然重度20kNm3，壓縮模量Es1=15MPa，軟弱下臥層頂面埋深6m，壓縮模量Es2=5MPa，在驗(yàn)算下臥層

4、強(qiáng)度時(shí)，軟弱下臥層頂面處附加應(yīng)力與自重應(yīng)力之和最接近（）A(A)199kPaB(B)179kPaC(C)159kPaD(D)79kPa7、若斜樁縱向中心線與水平方向線間的夾角為θ，則下列偏差符合斜樁傾斜度C一條向右上方彎曲的曲線D一條不規(guī)則曲線15、巖溶地區(qū)應(yīng)采用的勘察方法為__。A以物探為主的勘察方法B綜合勘察方法C以鉆探為主的勘察方法D以工程地質(zhì)調(diào)查為主的勘察方法16、按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JGJ12099)，進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)

5、構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，下列原則不正確的是__。A基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)就是按承載能力考慮的極限狀態(tài)B基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮水平變形限制C對(duì)一般性三級(jí)基坑側(cè)壁支護(hù)，可不進(jìn)行變形驗(yàn)算D當(dāng)有條件時(shí)，基坑應(yīng)采用局部或全部放坡開挖17、灌注樁(當(dāng)樁太短或樁側(cè)有臨空面的情況除外)在水平力作用下的極限狀態(tài)，多數(shù)是由下列__項(xiàng)控制。A樁側(cè)土體的強(qiáng)度B樁側(cè)土體的穩(wěn)定性C樁身強(qiáng)度D樁體穩(wěn)定性18、調(diào)制罩面用的石灰漿不得單獨(dú)使用，應(yīng)摻入麻刀和紙筋等以（）。A.節(jié)省石灰

6、B.防止開裂C.易于施工D.增加美觀度19、某硬質(zhì)巖石，其巖體平均縱波速度為3600ms，巖塊平均縱波速度為4500ms。該巖體的完整程度分類為（）A(A)完整B(B)較完整C(C)較破碎D(D)破碎20、工程中常說的殘積土是指__。A沒有經(jīng)過搬運(yùn)的、原始沉積的土體B巖石風(fēng)化后殘留在原地的土C巖石風(fēng)化后經(jīng)過搬運(yùn)，停留在其他凹地上堆積的土D由河流搬運(yùn)，沉積在河漫灘上的土21、確定砂井深度可不考慮的因素是__。A砂井的間距B地基土最危險(xiǎn)滑移