正交異性橋面系第二體系應(yīng)力計(jì)算方法研究.pdf

1、　　本論文選取一個(gè)典型的鋼橋面體系，分別采用P-E法、等效格子梁法和有限元法對其第二體系進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算模型中采用了三米和四米五間距設(shè)置橫隔板，模型的加載方式考慮對于面板和縱肋最不利的跨中方式和對于橫隔板最不利的支點(diǎn)加載方式兩種。為了得出較準(zhǔn)確的有限元結(jié)果，要對多種邊界條件下結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行計(jì)算、比較和總結(jié)。通過有限法的計(jì)算，得出鋼橋面系的第二體系應(yīng)力的一般規(guī)律以及各構(gòu)件對第二體系應(yīng)力的影響。比較各種方法在各種橫隔板間距設(shè)置下和加載方式的相對

2、誤差?！　⊥ㄟ^計(jì)算和比較，發(fā)現(xiàn)按跨中方式加載時(shí)，當(dāng)橫隔板間距小于3米時(shí)，P-E法和等效梁格法與有限元法的誤差小于10﹪，三種方法精度相當(dāng)；當(dāng)橫隔板間距大于3米時(shí)，三種方法差異隨橫隔板間距增加而增加；在按支點(diǎn)加載方式計(jì)算中，P-E法和等效梁格法誤差較大，不能采用其結(jié)果。　　P-E法和等效格子梁法都是簡化的解析法，都采用了一定的計(jì)算假定，而且對結(jié)構(gòu)的邊界條件有一定的要求，計(jì)算結(jié)果會(huì)產(chǎn)生一定的偏差，尤其是按支點(diǎn)最不利方式加載。而有限元法能