基于層間粘結(jié)與抗反射裂縫的橡膠瀝青應(yīng)力吸收層研究.pdf

1、隨著公路交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，瀝青路面半剛性基層以及水泥混凝土路面在車輛荷載和環(huán)境因素耦合作用下會(huì)引起一系列的反射裂縫問題，導(dǎo)致路面使用壽命大大降低。而橡膠瀝青應(yīng)力吸收層作為一種新型瀝青路面功能層，可有效抑制瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生，被廣泛用于瀝青路面新建與改建、水泥混凝土路面加鋪改造等工程，具有較大的推廣應(yīng)用前景。
　　本文從橡膠瀝青制備出發(fā)，研究橡膠瀝青的最佳制備工藝;通過室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)計(jì)，確定橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的性能評(píng)價(jià)方法;對(duì)

2、不同結(jié)構(gòu)形式的橡膠瀝青應(yīng)力吸收層進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)并進(jìn)行綜合對(duì)比分析。
　　通過對(duì)不同工藝制備的橡膠瀝青進(jìn)行高溫性能、低溫性能、彈性恢復(fù)等試驗(yàn)研究，結(jié)果表明:溫度為180℃～190℃，時(shí)間為60min，轉(zhuǎn)速為6000r/min條件下制備的橡膠瀝青的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到最優(yōu)。
　　通過對(duì)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層性能特點(diǎn)分析，確定了橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的結(jié)構(gòu)組合形式及材料組合，并確定了以拉拔試驗(yàn)和自行設(shè)計(jì)的抗裂試驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行性能評(píng)價(jià)以及室內(nèi)復(fù)合式

3、試件的成型工藝。
　　通過對(duì)單層碎石橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的試驗(yàn)研究，結(jié)果表明:隨著橡膠瀝青用量的增加，抗裂性能逐漸提高，而層間粘結(jié)性能先提高后降低;碎石粒徑降低，抗裂性能和層間粘結(jié)性能均有一定程度的提高。當(dāng)碎石粒徑范圍為4.75mm～9.5mm，橡膠瀝青用量為2.2Kg/m2～2.4Kg/m2時(shí)，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)。
　　通過對(duì)嵌擠封層橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的試驗(yàn)研究，結(jié)果表明:隨著橡膠瀝青用量的增加，抗裂性能和層間粘結(jié)性能均逐