高粘性瀝青應力吸收層防治瀝青路面反射裂縫的研究.pdf

1、半剛性基層裂縫向上反射并貫穿瀝青面層形成反射裂縫,是半剛性基層瀝青路面主要的病害形式之一。在開裂基層與瀝青面層間加鋪薄的應力吸收層是廣泛采用的防治反射裂縫措施,其中富瀝青的瀝青砂混合料應力吸收層是效果較好的一種。
　　本文以高粘性瀝青為結合料,主要對以下四方面內容進行了研究:首先,用有限元方法計算分析應力吸收層防治反射裂縫效果。計算結果表明,半剛性基層開裂以后,車輛荷載作用一般不會引發(fā)超過瀝青面層材料極限強度的應力,所以不會導致裂

2、縫的失穩(wěn)擴展,反射裂縫主要是疲勞擴展的結果;應力吸收層對分散及削弱集中應力效果明顯。其次,探討了級配對瀝青砂應力吸收層混合料性能的影響。應用改進的Superpave設計方法設計了AC、間斷、S型以及SMA等六種典型級配,并分別對其進行性能研究,結果表明,AC類級配及間斷級配是兼顧疲勞、常溫抗拉、低溫變形等力學性能并且較經濟的級配,在實際應用中應盡可能優(yōu)先選擇。再次,研究了瀝青性質對應力吸收層混合料性能的影響,提出了適用于瀝青砂應力吸收層

3、混合料的瀝青性質參數(shù)及指標推薦范圍,為瀝青選擇提供依據。重點強調了原樣瀝青60℃粘度、軟化點及針入度與應力吸收層混合料疲勞性能顯著相關,選擇瀝青必須嚴格滿足這些參數(shù)的指標推薦值。最后,進行了應力吸收層混合料技術標準的研究,提出了推薦的體積參數(shù)及力學性能標準,為實際應用提供了有意義的參考。
　　此外,研究中還得到了以下有意義的成果:累積耗散能與應力吸收層材料的疲勞性能之間具有很好的線性相關關系,可作為評價混合料疲勞性能的有效指標;在