城市十字形信號交叉口綜合評價(jià)研究.pdf

1、在城市道路路網(wǎng)中，十字形信號交叉口作為道路路段間的交通樞紐，存在著多向交通流的匯合和交織，這一直是制約城市交通路網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，導(dǎo)致的結(jié)果就是使交叉口的交通流運(yùn)行效率日趨下降。為了有效的解決這一問題，本文提出了對十字形信號交叉口的交通運(yùn)行狀況進(jìn)行科學(xué)有效的綜合評價(jià)研究，為十字形平面交叉口的設(shè)計(jì)與交通管理提供依據(jù)。
　　本文首先通過分析城市道路交叉口交通流特性、十字形信號交叉口交通信號控制基本概念，以及在有無信號相位下的交叉口交通流沖

2、突點(diǎn)的分布。研究了交叉口直行車道通行能力的計(jì)算方法和有無左轉(zhuǎn)或者是右轉(zhuǎn)相位的情況下左轉(zhuǎn)或者是右轉(zhuǎn)通行能力的計(jì)算方法，得出城市十字形信號交叉口通行能力的計(jì)算模型。
　　其次研究了城市十字形信號交叉口綜合評價(jià)方法的選取，指出了不同的評價(jià)方法的優(yōu)勢以及不足之處，通過對不同評價(jià)方法針對評價(jià)目標(biāo)的評價(jià)對比，得出選用層次分析法對城市十字形信號交叉口進(jìn)行綜合評價(jià)相對其他方法更為合理。根據(jù)城市十字形信號交叉口采用的是多指標(biāo)、多層次進(jìn)行評價(jià)，采用定

3、量和定性相結(jié)合的分析方法著重分析了交叉口評價(jià)指標(biāo)的選取，運(yùn)用層次分析法從交通基礎(chǔ)設(shè)施水平、交通管理水平以及交通運(yùn)行效率三個(gè)方面進(jìn)行綜合評價(jià)。針對每一項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了無量綱化處理，并給出了相應(yīng)的評分等級和相應(yīng)的權(quán)重值，最終得到了城市十字形信號交叉口的綜合評價(jià)等級。
　　最后以西安市南稍門十字形信號交叉口為工程實(shí)例，對現(xiàn)實(shí)中的十字形信號交叉口運(yùn)用文中建立的綜合評價(jià)體系與綜合評價(jià)方法進(jìn)行了綜合評價(jià)，驗(yàn)證了評價(jià)體系與綜合評價(jià)方法的可行性、