5.14事故教訓(xùn)大反思

1、15.145.14事故教訓(xùn)大反思事故教訓(xùn)大反思談?wù)撈鹈看伟l(fā)生的事故，都是某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強，麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè)，某某對施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。談?wù)撨^后卻很少去想：為什么會連續(xù)出現(xiàn)這些安全事故呢？這些安全事故是否可以避免呢？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對呢？中馬村礦“5﹒14”煤與瓦斯突出事故、在時隔8天后，義煤公司新義礦“5.22”煤與瓦斯突出事故，兩起事故的發(fā)生卻如出一轍、情況相似，這不得不引起我們的深刻反思。俗說

2、，蒼蠅不叮無縫的蛋，“2015年6月23日3#機停機事故，由于3#汽輪機副司機王罡符對系統(tǒng)不熟悉，在冷卻水混合循環(huán)水切換過程中，未嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，同時操作不到位（深井水來水閘閥未全關(guān)、聯(lián)絡(luò)閘閥未全開），冷卻水量滿足不了冷油器要求，導(dǎo)致油溫持續(xù)升高。油溫上升后，支持軸瓦溫度高于65℃報警，3#汽輪機主司機鄭建森擅自退出軸承溫度保護，致使機組失去保護；在75C報警時，仍未打閘停機，而是錯誤地采取了降負荷的方法，導(dǎo)致汽輪機葉片等主要部件損毀

3、。事故反映了司機有僥幸心理及麻痹大意，在執(zhí)行操作任務(wù)時，隨意性大不按規(guī)章制度辦事加上安全措施不到位。副司機技能素質(zhì)不強，業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄。甚至還有違章指揮違章操作的習(xí)慣性錯誤在施工時缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。反思自身，當(dāng)時做為技術(shù)管理人員，有不可推卸的責(zé)任。首先，自己責(zé)任不到位、安全意識不高、對于現(xiàn)場管理漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，3違章的施工單位開具罰單，但在具體落實上，卻缺乏一抓到底的執(zhí)著精神，搞下不為例較多。對違章違紀處

4、理瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。2、安全管理作為一名生產(chǎn)管理人員，在安全的日常管理流于形式，松一陣，緊一陣，檢查作業(yè)環(huán)境還未進入到規(guī)范有序，安全思想的教育傳達的力度不夠，對安全方面的重點工作落實不力。其次在安全管理上只注重口頭上的要求，做到布置完就行了，沒有時刻緊盯是否落到實處，主動上手抓安全管理的意識比較淡薄。安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的

5、不細化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“三違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。3、技術(shù)方面擔(dān)任這個崗位以來，卻暴露了自己一些問題現(xiàn)在只是對汽機、化水系統(tǒng)比較熟悉，全廠的生產(chǎn)系統(tǒng)只是了解，對于全廠生產(chǎn)系統(tǒng)怎么樣去調(diào)整配合，才能既保證安全生產(chǎn)，又能保證經(jīng)濟效益，在這一方面的系統(tǒng)知識嚴重不足。大局意識還要提高，考慮問題還是思想太局限，不能從整個生產(chǎn)系統(tǒng)去考慮。其實抓安全工作一定要制度化規(guī)范化持久化。千萬不能夢一時糊一陣走過場安全沒有“休止