高速氣流中沙塵與大霧對絕緣子閃絡(luò)特性的影響研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路的不斷發(fā)展，鐵路已然成為我國經(jīng)濟(jì)的重要支撐，高鐵的發(fā)展使得中國鐵路運(yùn)輸能力得到了巨大的提升。列車的安全、穩(wěn)定運(yùn)行是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的保障，而車頂絕緣子是動(dòng)車組車頂?shù)闹匾邏浩骷坏┌l(fā)生故障嚴(yán)重者將會(huì)造成設(shè)備損壞、運(yùn)輸中斷，還會(huì)帶來惡劣的社會(huì)影響。近年來，為順應(yīng)發(fā)展潮流高速列車已進(jìn)行了多次大規(guī)模的提速，同時(shí)高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍也在逐漸擴(kuò)展，以蘭新線為代表的高速鐵路已逐步深入到沙漠風(fēng)沙地區(qū)。高速列車將面臨高速氣流、風(fēng)沙的惡劣環(huán)境的

2、影響，同時(shí)還要遭受北方大霧天氣霧水的侵襲，因此車頂絕緣子必然要經(jīng)受這些挑戰(zhàn)。因此研究沙塵及大霧環(huán)境中車頂絕緣子的閃絡(luò)特性，能夠?yàn)檫\(yùn)行于此環(huán)境中的車頂絕緣子的安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供理論支持。
　　列車高速運(yùn)行時(shí)，絕緣子周圍會(huì)形成不規(guī)則分布的高壓、低壓區(qū)，復(fù)雜的氣流、氣壓分布會(huì)使絕緣子的閃絡(luò)特性變得復(fù)雜。通過建立的車頂受電弓支撐絕緣子三維流場模型，分析了3個(gè)絕緣子之間的氣流分布，研究了高速氣流下絕緣子的流場特性;搭建了風(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng)，測定了

3、不同氣流速度下絕緣子的閃絡(luò)電壓，探究了高速氣流對絕緣子閃絡(luò)電壓影響的原因。
　　風(fēng)沙環(huán)境中沙塵的引入使得絕緣子附近的空間電場發(fā)生了一定的畸變，會(huì)影響絕緣子的閃絡(luò)特性?；陲L(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng)探究高速氣流環(huán)境中沙塵對絕緣子閃絡(luò)特性的影響，測定了高速氣流沙塵狀況下絕緣子的閃絡(luò)電壓，對比了在有沙塵與無沙塵時(shí)絕緣子的閃絡(luò)電壓，揭示了沙塵環(huán)境下絕緣子閃絡(luò)電壓的變化趨勢;分別討論了沙塵流量、沙粒粒徑對絕緣子閃絡(luò)電壓的影響，得到了沙塵數(shù)量、沙粒粒徑對空