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文檔簡介
1、 長期以來，人們探索著各種建模和分析方法，使得建立的模型盡可能真實地反映系統(tǒng)實際，同時又能方便地加以分析，從而獲知系統(tǒng)特性，為系統(tǒng)設(shè)計奠定理論基礎(chǔ)。本文將離散事件系統(tǒng)的理論和分析方法引入鐵路信號系統(tǒng)的研究，以微機(jī)化自動站間閉塞系統(tǒng)為實例，運(yùn)用面向?qū)ο驪etri網(wǎng)的方法構(gòu)建系統(tǒng)模型，采用離散事件系統(tǒng)性能分析方法——P不變量的方法，分析系統(tǒng)動態(tài)性能，從而得出了對于復(fù)雜的鐵路信號系統(tǒng)也可使用該理論進(jìn)行分析研究?！ ≌撐膬?nèi)容包括緒論，P
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