城市公交線網(wǎng)評價及軟件實現(xiàn).pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市化進程加快、機動車擁有量迅速增加，從而導致了交通運輸需求的迅速增加。但是我國交通基礎設施建設速度緩慢，使得交通運輸供需不平衡的矛盾日益尖銳。日前，大中型城市交通堵塞嚴重，交通事故率上升，車速下降，公共交通萎縮。面對這種情形，如何確定我國的交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略，建立可持續(xù)發(fā)展的交通環(huán)境，為新世紀我國國民經(jīng)濟的全面發(fā)展奠定基礎，這是亟待解決的課題。只有在深入剖析系統(tǒng)的內(nèi)在發(fā)展規(guī)律的基礎上，才能正確認識研究對象，制

2、定出合理的相應的決策。這就要求加強對交通規(guī)劃技術手段的研究，以提高科學分析和決策的能力本文首先介紹了國內(nèi)外的公共交通發(fā)展歷史和現(xiàn)狀水平、我國城市公共交通發(fā)展狀況及存在的主要問題，然后討論了主流的公共交通網(wǎng)絡的評價體系和優(yōu)化方法，并且針對我國中小城市的現(xiàn)狀進行了深入的討論，分析了公交規(guī)劃的預測模式和數(shù)據(jù)處理方法。 論文結合大慶市的公交狀況，從交通調(diào)查數(shù)據(jù)處理入手，介紹了數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)實現(xiàn)的主要步驟和方法，并通過大慶市的公共交通數(shù)據(jù)的