新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)雙積分修訂稿深度解讀優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，突出節(jié)能降耗本質(zhì)目標(biāo)

1、有關(guān)分析師的申明，見(jiàn)本報(bào)告最后部分。其他重要信息披露見(jiàn)分—目標(biāo)目錄雙積分運(yùn)行情況及修訂必要性..........................................................................4雙積分政策工作機(jī)制..........................................................................................

2、..................4雙積分政策運(yùn)行情況............................................................................................................5雙積分政策標(biāo)準(zhǔn)落后行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)....................................................................

3、..................7雙積分修訂案征求意見(jiàn)稿內(nèi)容詳解...................................................................8意見(jiàn)稿賦予更多自主調(diào)整性.................................................................................................8NEV積分下調(diào)，

4、標(biāo)準(zhǔn)要求提高，積分規(guī)模大幅降低..........................................................10雙積分算法比例調(diào)整，符合未來(lái)節(jié)能降耗目標(biāo)..................................................................12雙積分意見(jiàn)稿修訂的本質(zhì)降低平均燃料消耗量.....................................

5、..........14投資建議：新能源汽車漸入佳境，下半年毋庸悲觀........................................15風(fēng)險(xiǎn)提示........................................................................................................16附錄................................

6、................................................................................16單車積分計(jì)算公式中附加條件原文對(duì)比.............................................................................16新能源乘用車各車型積分?jǐn)?shù)據(jù)計(jì)算表..........................

7、......................................................17意見(jiàn)稿標(biāo)準(zhǔn)下燃油車積分測(cè)算...........................................................................................18有關(guān)分析師的申明，見(jiàn)本報(bào)告最后部分。其他重要信息披露見(jiàn)分雙積分運(yùn)行情況及修訂必要性雙積分政策工作機(jī)制2017年9月，

8、工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《積分辦法》）。該辦法自2018年4月1日起正式施行，規(guī)定對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量達(dá)到3萬(wàn)輛以上的企業(yè)，自2019年開(kāi)始設(shè)定新能源汽車積分比例要求，20192020年NEV積分比例不低于10%和12%。表1：我國(guó)雙積分管理方案CAFC積分管理NEV積分管理管理部門工信部雙要求、雙積分管理管理方式CAFC正

9、積分：允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓NEV正積分：允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn)下年或關(guān)聯(lián)轉(zhuǎn)讓；一分兩用：可抵CAFC負(fù)積分所有在中國(guó)境內(nèi)銷售乘用車的企業(yè)（含進(jìn)口車企業(yè)）在中國(guó)境內(nèi)年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于3萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)考核主體對(duì)國(guó)產(chǎn)乘用車產(chǎn)品和進(jìn)口乘用車產(chǎn)品分別核算考核要求企業(yè)平均油耗滿足目標(biāo)值：2020年：5L100kmNEV積分比例目標(biāo)值：2019年10%，2020年12%建立信用評(píng)價(jià)體系懲罰措施暫停受理達(dá)標(biāo)車型公告申請(qǐng)，暫停部分高油耗車型生產(chǎn)暫