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1、二灰土因其具有強(qiáng)度較高、水穩(wěn)性較好和有利于環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在目前的高等級(jí)公路底基層中廣泛使用。但是對(duì)于二灰穩(wěn)定特殊土(如膨脹土)的研究并不系統(tǒng)和全面。本論文采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，以不同齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和7天干縮為考核指標(biāo)，在室內(nèi)對(duì)二灰穩(wěn)定膨脹土的配合比進(jìn)行了研究，并依據(jù)二灰土強(qiáng)度和干縮的形成機(jī)理，以及數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析研究。同時(shí)，通過(guò)室內(nèi)干濕法擊實(shí)試驗(yàn)，對(duì)二灰穩(wěn)定膨脹土的碾壓質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究，并結(jié)合寧淮高速公路
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