國貿案例題

1、我與美商達成的合同中采用的術語為FOB上海，合同規(guī)定的交貨時間為2001年3~4月份，可是到了4月30日，買方指派的船只還未到達上海港，問：1、如果貨物在5月2日因倉庫失火而全部滅失。發(fā)生滅失的風險應由誰來負擔？2、如果船于5月2日到達并裝運，由此為保存貨物而發(fā)生的額外費用由誰負擔？B5風險轉移買方必須按照下述規(guī)定承擔貨物滅失或損壞的一切風險；自貨物在指定的裝運港貨物交付起；及由于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時到達，或

2、未接收貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。B7通知賣方買方必須給予賣方有關船名、裝船點和要求交貨時間的充分通知有一份FOB合同，甲公司出口卡車500輛，該批貨物裝于艙面，其中40輛是賣給某國乙公司的。貨物抵運目的港后由承運人負責分撥，船行途中遇到惡劣天氣，有50輛卡車被沖進海中。事后甲公司宣布出售給乙公司的40

3、輛卡車已在運輸途中全部損失。乙公司認為甲公司未履行交貨義務，要求賠償損失，甲公司認為貨物已經越過船舷，風險已轉移，無須賠償。請判別孰是孰非？為什么？該案的關鍵在于貨物有沒有特定化，證明該50件中的40件是乙公司的貨物，那么風險在越過船舷時轉移給乙公司，甲無需賠償。但是在案例描述中，貨物抵達目的港后由承運人劃分，由此，在貨物運輸途中，貨物沒有特定化，不能證明50件損失的貨物屬于乙公司。一次，乙公司有權要求賠償，賣方應承擔相應責任。FOB條

4、件下出口一批食品合同簽定后買方委托我方租船，買方負擔相關費用我方接受委托時至裝運期我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方不同意改變裝運港因此，到裝運期滿時貨仍未裝船買方因銷售季節(jié)即將結束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤消合同請問，我方應如何處理？按照慣例，FOB條件下賣方不負責租船定倉和保險，但是在實際業(yè)務中，賣方可以接受委托代辦租船定倉或投保，但純屬“代辦”，如賣方未能完成委托，買方不得因此向賣方提出任何異議或借以撤消合同

5、。所以，賣方應據此要求繼續(xù)履行合同但考慮到長遠利益：1、賣方應與買方盡力協調，使貨物盡快運送到目的地，減少買方的損失；2、賣方可以適當降低價格，緩和買方情緒；3、講明事情原委，消除買方誤解；4、干不了的事別亂答應人家。按照慣例，FOB條件下賣方不負責租船定倉和保險，但是在實際業(yè)務中，賣方可以接受委托代辦租船定倉或投保，但純屬“代辦”，如賣方未能完成委托，買方不得因此向賣方提出任何異議或借以撤消合同。所以，賣方應據此要求繼續(xù)履行合同但考慮

6、到長遠利益：1、賣方應與買方盡力協調，使貨物盡快運送到目的地，減少買方的損失；2、賣方可以適當降低價格，緩和買方情緒；3、講明事情原委，消除買方誤解；4、干不了的事別亂答應人家。英國商人“柑桔”案例：英國商人向加拿大購買柑桔，按FOB術語成交。美國出口商從中阻撓，導致英國商人無法租到冷藏船，無法按合同規(guī)定時間接貨，致使柑桔在出口港口長時間放置變質而造成損失。雖然貨物的所有權沒有轉移到英商，但英國商人因未及時派船而要承擔違約責任，賠償加拿

7、大出口商的損失在80年代，有一出口商同國外買方達成一交易，合同約定的價格條件為CIF，當時正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，被一發(fā)導彈誤中而沉。由于在投保時沒有加保戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。問：買方為此向買方提出索賠是否合理？CIFA3運輸合同和保險合同b）保險合同賣方必須按照合同規(guī)定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據，以使買方或失和已支付的運費、檢驗費。貨物由賣方處理。本案仲裁費由賣方

8、承擔70%，買方承擔30%。我出口公司與美商憑樣成交一批高檔瓷器。復驗期為60天，貨到國外后經美方復驗后未提出任何異議。但時隔一年買方來電稱：瓷器全部出現“釉裂”，只能削價處理，因此要求我方按原成交價賠償60%的損失，我方接電后立即查看留存的復樣，發(fā)現其釉下亦有裂紋。我方是否應賠償？《聯合國國際貨物銷售合同公約》第36條第1款：賣方應對貨物在風險轉移于買方時所存在的任何不符合同的情形承擔責任，即使這種不符合合同的情況是在風險轉移買方后才

9、明顯表示出來。我某出口公司與德國一公司簽訂出口某商品的合同，數量為100噸，單價為每噸ClF不來梅80英鎊，品質規(guī)格為:水分最高15%，雜質不超過3%，交貨品質以中國商品檢驗局品質檢驗為最后依據。但在成交前我方公司曾向對方寄送樣品，合同簽訂后又電告對方，確認成交貨物與樣品相似。貨物裝運前由中國商品檢驗局檢驗簽發(fā)品質規(guī)格合格證書。貨物運抵德國后，該德國公司提出:雖有商檢局出具的品質合格證書，但貨物的品質卻比樣品差，賣方應有責任支付與樣品一

10、致的貨物，因此要求每噸減價6英鎊。我方公司以合同中并未規(guī)定憑樣品交貨，而僅規(guī)定了憑規(guī)格交貨為理由，不同意減價。于是，德國公司請該國某檢驗公司進行檢驗，出具了所交貨物平均品質比樣品低7%的檢驗證明，并據此向我方公司提出索賠600英鎊的請求。我方出口公司則仍堅持原來理由而拒賠。德國公司遂請求中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會協助解決此案。此時，我方出口公司進一步陳述說，這筆交易在交貨時商品是經過挑選的，因該商品系農產品，不可能做到與樣

11、品完全相符，但不至于平均品質比樣品低7%。由于我方出口公司沒有留存樣品，對自己的陳述無法加以說明，我仲裁機構也難以處理，最后只好賠付了一筆品質差價而結案。本案焦點是:(1)此筆交易究竟是憑規(guī)格買賣，還是憑樣品買賣，或者是既憑規(guī)格又憑樣品買賣(2)如果是既憑規(guī)格又憑樣品買賣，賣方是否需要負品質與樣品不符的責任。1.本案從合同的條款來看，只規(guī)定了品質規(guī)格條款，并未規(guī)定憑樣品交貨。但是，賣方在簽約前曾寄交了樣品，在簽約后賣方又電報確認了貨物品

12、質與樣品相似。這個電報可以理解為:交貨與樣品相似是合同中品質規(guī)格條款的補充。因此，從整個交易過程來判斷，這筆交易不是僅僅憑規(guī)格買賣，而是既憑規(guī)格又憑樣品的買賣。2.我方出口公司提出本合同不是憑樣品買賣的合同，因此只須交付合同所規(guī)定的品質規(guī)格的貨物，不承擔交貨品質與樣品不符的責任，這是站不住腳的。根據國際貿易習慣的做法，凡是既憑樣品又憑規(guī)格達成的交易，賣方所交貨物必須既與樣品一致，又要符合規(guī)格的要求；否則，買方有權拒收貨物，并可提出索賠要

13、求。3.賣方的確認電雖然確認的是成交貨物品質與樣品相似，而不是相符，仍應允許買方進行貨物與樣品的比較并保留異議索賠的權利。如果比較的結果是品質相差較大，不論交貨時曾否對貨物進行挑選，都要負品質不符的責任。因而，我方出口公司進一步陳述的理由是不充分的，尤其是自己沒有留存復樣，不能拿出證物證明自己的理由，從法律上來說是無效的。4.此案包含如下幾點教訓:(1)嚴格按合同規(guī)定辦事。本案有關工作人員對憑樣品買賣的性質以及國際貿易業(yè)務中的通常做法不

14、夠熟悉和了解，在已經簽約的情況下，卻又去電確認所交貨物與樣品相似，這完全是多此一舉。這樣做，把一般憑規(guī)格的買賣，變成了既憑規(guī)格又憑樣品的買賣，使自己承擔了本可不承擔的責任。因此，如果交易貨物的品質能夠以規(guī)格確定，就不需要再寄送樣品，更不能輕易地確認交貨品質與樣品相似。為了進行商品宣傳也可以寄送樣品，但應該明確表示該樣品僅供參考，即參考樣品。(2)以憑樣品成交的合同，應該妥善保存復樣。一旦發(fā)生爭議，可對復樣進行重新檢驗以便對比，從而分清責