基于AIS岸基網(wǎng)絡(luò)的船舶報(bào)告技術(shù)研究.pdf

1、船舶報(bào)告是保障船舶航行安全的有效手段，主要通過無線電通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)。然而，目前的船舶報(bào)告種類繁多且沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)告形式尚沒有實(shí)現(xiàn)電子化和自動(dòng)化，信息共享率低。針對(duì)船舶報(bào)告存在的諸多問題，國(guó)際海事組織提出使用電子的方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化的船舶報(bào)告，并將此列為實(shí)施e-navigation戰(zhàn)略的一部分。因此，本文開展了基于AIS岸基網(wǎng)絡(luò)的船舶報(bào)告技術(shù)的研究工作。
　　本文針對(duì)VTS水域內(nèi)船舶報(bào)告存在的不足，研究了基于AIS岸基網(wǎng)絡(luò)的船

2、舶報(bào)告技術(shù)，希望用標(biāo)準(zhǔn)化的電子報(bào)告代替VHF語(yǔ)音報(bào)告，以提高船舶報(bào)告效率。首先，研究了S-100標(biāo)準(zhǔn)及其建模方法，對(duì)VTS船舶報(bào)告和船舶進(jìn)出港報(bào)告中的動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行了歸納、總結(jié)，建立了船舶報(bào)告數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)了船舶報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)化。其次，研究了AIS二進(jìn)制編碼方法，制定了船舶報(bào)告二進(jìn)制編碼規(guī)則，實(shí)現(xiàn)了船舶報(bào)告電子化，使其能夠通過AIS二進(jìn)制消息進(jìn)行傳輸。再次，研究了船舶自動(dòng)報(bào)告核心技術(shù)，包括基站自動(dòng)選擇方法、基于位置的船舶自動(dòng)報(bào)告算法、船舶報(bào)告動(dòng)

3、態(tài)信息自動(dòng)獲取方法、船舶報(bào)告和AIS靜態(tài)信息集成方法以及船舶報(bào)告壓縮算法等，實(shí)現(xiàn)了船舶報(bào)告的自動(dòng)化。最后，開發(fā)了基于AIS岸基網(wǎng)絡(luò)的船舶報(bào)告系統(tǒng)，對(duì)本文研究的理論和方法進(jìn)行了程序?qū)崿F(xiàn)和集成，實(shí)現(xiàn)了基于AIS岸基網(wǎng)絡(luò)的船舶報(bào)告。
　　本文通過AIS船載設(shè)備和AIS基站設(shè)備進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，使用本文研究的船舶報(bào)告技術(shù)，報(bào)告數(shù)據(jù)壓縮比可達(dá)到3-5倍。該技術(shù)保證了船舶報(bào)告信息的高效傳輸，實(shí)現(xiàn)了船舶報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和自動(dòng)化，有助