基于多維度移動(dòng)監(jiān)測(cè)的城市交通碳排放時(shí)空分布及影響因素研究.pdf

1、全面解析城市交通碳排放時(shí)空分布及影響因素是推動(dòng)低碳交通建設(shè)的關(guān)鍵。本文以當(dāng)今快速城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程中的城市道路交通系統(tǒng)為對(duì)象，通過構(gòu)建碳排放移動(dòng)監(jiān)測(cè)方案，研究城市交通碳排放時(shí)空分布及影響因素，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降低城市道路交通系統(tǒng)碳排放，建立低碳導(dǎo)向型城市交通奠定基礎(chǔ)。
　　本文首先利用多維度移動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，提出了城市交通碳排放移動(dòng)監(jiān)測(cè)方案，在上海、無錫兩地選取典型道路，采集道路、交通、氣象、交通碳排放及行駛特征等信息。在交通碳排放形成機(jī)

2、理及量化研究中，本文從微觀、中觀、宏觀三個(gè)層次，逐層分析不同時(shí)空尺度上的交通碳排放形成影響因素。在微觀層次選取多項(xiàng)敏感性、相關(guān)性評(píng)價(jià)指標(biāo)，揭示了影響城市交通碳排放的機(jī)動(dòng)車工況等級(jí)等主要因素；在中觀層次利用移動(dòng)監(jiān)測(cè)獲取的交通流及氣象數(shù)據(jù)校準(zhǔn)MOVES模型，計(jì)算了不同等級(jí)道路的機(jī)動(dòng)車 CO、CO2和 HC排放因子。在宏觀層次利用IPCC推薦模型量化評(píng)價(jià)上海市2014年交通碳排放情況。經(jīng)計(jì)算，2014年上海市小汽車CO2、CO、HC排放總量分

3、別為8271.91、76.95及2.13kt。在交通碳排放分布研究中，本文充分分析了污染物擴(kuò)散影響因素，得出氣象條件、地形及交通流是影響城市交通碳排放擴(kuò)散分布的主要因素。根據(jù)各因素對(duì)碳排放擴(kuò)散的作用機(jī)制，分別選取城市開闊道路、城市交叉口及城市 CBD區(qū)域?yàn)檠芯堪袇^(qū)，利用高斯線源模型、CALINE4模型和AERMOD模型研究不同空間尺度的交通碳排放分布規(guī)律。
　　論文揭示了城市交通碳排放的形成影響因素，量化分析了城市交通碳排放情況及