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文檔簡介
1、美國LM2500艦用燃氣輪機2009091417:10:09來源:新華網(wǎng)跟貼51條手機看新聞從上世紀(jì)70年代初正式投入使用以來,LM2500系列燃氣輪機已經(jīng)銷售了2000多臺,占據(jù)了世界艦船燃氣輪機的絕大部分份額。目前,用于艦船推進的LM2500和LM2500+燃氣輪機的總運行時數(shù)已經(jīng)超過驚人的5千萬小時,這是其他任何一種艦船燃氣輪機都難以企及的高度。研制背景研制背景美國通用電氣公司是美國、也是世界上最大的電子設(shè)備制造公司之一,總部位于
2、美國康涅狄格州的費爾菲爾德市。公司由多個多元化的基本業(yè)務(wù)集團組成,如果單獨排名,有13個業(yè)務(wù)集團可名列《財富》雜志500強。除了生產(chǎn)消費電器、工業(yè)電器設(shè)備外,還是著名的軍事裝備制造商。與同樣著名的波音公司不同,通用電氣公司的名稱并非來源于創(chuàng)始人的名字,這在美國的百年老店里是非常罕見的。實際上,它來源于1876年著名的美國發(fā)明家托馬斯愛迪生創(chuàng)立的愛迪生電燈公司。1890年,愛迪生將各項業(yè)務(wù)重組,成立了愛迪生通用電氣公司。1892年,在與湯
3、姆森休斯頓電氣公司合并后,成立了通用電氣公司(GeneralElectricCompany,GE),當(dāng)時的總部設(shè)在紐約。1896年,道瓊斯工業(yè)指數(shù)榜設(shè)立,通用電氣公司是當(dāng)時榜上的12家公司之一。時至今日,它還是唯一一個保留在道瓊斯30指數(shù)榜上的公司。1960年,應(yīng)美國海軍的要求,通用電氣公司開始為海軍沿岸炮艇開發(fā)新型燃氣輪機動力裝置。為了提高新型發(fā)動機的研制速度,在空、海軍戰(zhàn)斗機上已經(jīng)獲得大量采用的J79渦輪噴氣發(fā)動機被選中為改裝的原型
4、機。第一臺LM1500——這是賦予新發(fā)動機的編號,意味著它可以提供15000馬力(110325千瓦)等級的功率——從1961年10月開始裝艇進行海試,這是美國海軍艦艇第一次采用燃氣輪機作為動力裝置。根據(jù)試驗中暴露出來的問題(主要是海水、鹽霧對發(fā)動機部件的腐蝕問題,以及使用含硫量更高、密度更大、雜質(zhì)也更多的船用柴油導(dǎo)致的腐蝕和磨損問題),通用電氣公司在1963年獲得了進一步的開發(fā)合同,小批量試生產(chǎn)LM1500燃氣輪機來裝備后續(xù)建造的炮艇,
5、以擴大試驗規(guī)模。到1966年,該型燃氣輪機已經(jīng)裝備了17艘“阿沙維拉”級炮艇,采技術(shù)進行先期研究,同時對燃氣發(fā)生器(核心機)進行裝機環(huán)境下的試驗驗證,從而降低型號研制的技術(shù)風(fēng)險、縮短周期、減少成本。1963年,在“先進渦輪燃氣發(fā)生器計劃”的支持下,通用電氣公司開發(fā)出第一臺“先進技術(shù)核心機”——GEI。GEI核心機由14級軸流式高壓壓氣機、環(huán)形燃燒室與2級冷卻式高壓渦輪組成,主要參數(shù)為:空氣流量32公斤/秒,壓比11,推力2272公斤,壓
6、氣機前五級靜子可調(diào),直徑0.61米,長度1.78米。在GEI的基礎(chǔ)上,衍生出了三型值得注意的驗證機——GEI6、GE9和GE110。1964年5月,美國空軍針對新型遠程重型運輸機的需求,提出發(fā)動機和飛機機體招標(biāo),其中要求發(fā)動機達到18000公斤級的推力。1965年4月,通用電氣公司以GE16驗證機參與投標(biāo),戰(zhàn)勝了競爭對手普拉特惠特尼公司。1965年12月,新型TF39發(fā)動機首次試車,1967年6月開始試飛,到了1968年10月,TF39
7、發(fā)動機便開始了生產(chǎn)型交付。在獲得美國海軍的新型燃氣輪機開發(fā)合同之后,1968年4月(這時TF39還未正式投產(chǎn)),通用電氣公司以TF39渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的核心機為基礎(chǔ),開始了新型LM25OO燃氣輪機的研制。廣泛應(yīng)用廣泛應(yīng)用1969年,通用電氣公司生產(chǎn)出第一臺LM2500樣機,次年,樣機被安裝到一艘滾裝船上進行了海上試驗。試驗證明,LM2500的輸出功率達到了25500只力(18755千瓦),效率達到了35.5%,完全滿足海軍的要求。隨后,通
8、用電氣公司開始新型燃氣輪機的量產(chǎn),第一艘裝備LM2500燃氣輪機的是DDG963“斯普魯恩斯”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。該艦采用兩組燃氣輪機、每一組均由2臺LM2500組合而成的COGAG推進方案,最大航速達到33節(jié)。美國海軍共建造了31艘8040噸的“斯普魯恩斯”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。該級艦現(xiàn)已從美國海軍中退役,其中至少19艘已經(jīng)被作為靶艦擊沉。采用LM2500燃氣輪機的第二個大用戶是FFG7“佩里”級護衛(wèi)艦。為了降低設(shè)計成本,該級艦直接采用了“斯普魯恩
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