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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，加快了城市化、汽車化的進程，道路資源增長卻嚴重滯后。這種交通供給和交通需求發(fā)展的不平衡性，不可避免的導致行車難、乘車難、停車難的矛盾，這一系列問題在一定程度上制約了城市經(jīng)濟的發(fā)展。道路平面交叉口因其存在復雜多樣的交通沖突而成為交通通行能力和交通安全的瓶頸。因此，運用先進的交叉口控制理論及高科技手段，設計制造出有效的智能交通系統(tǒng)，對道路交叉口實行高效控制，對于緩解乃至徹底解決交通擁堵，保障交通安全有深遠的意義。
2、 本文主要研究有以下幾方面的內(nèi)容： （1）分析平面交叉口的交通流特性，研究了交通流在平面交叉口的沖突和信號控制下平面交叉口通行能力和服務水平。 （2）結(jié)合交通信號控制設計，進行了交叉口信號控制的規(guī)劃分析和運行分析。 （3）引入一種在每個信號階段可進行多參數(shù)邏輯運算的信號控制模型。 （4）運用單片機及相關(guān)的控制技術(shù)，設計智能交通信號控制機。 （5）建立平面交叉口交通評價指標體系，根據(jù)重慶市某路口
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