基于客流短時預測的城市軌道交通運營組織.pdf

1、在城市交通擁堵問題日益嚴重的今天，修建新的道路和拓寬舊的道路已經不能解決了。城市軌道交通作為一種大容量、高效、環(huán)保的新型交通方式，對于緩解交通擁堵有著非常重要的作用。近年來，我國城市軌道交通發(fā)展迅猛，僅2015年我國的城市軌道交通運營里程增加了334.68km，使得運營總里程達到3286.51km。城市軌道交通吸引著越來越多的客流，對運營組織工作造成的壓力也與日俱增，而客流預測則是運營組織工作的重要組成部分，由于傳統(tǒng)的客流預測結果相對于

2、實際運營誤差較大，因此一個預測精度高的預測模型對運營組織具有十分重要的意義。
　　在此背景下，論文根據城市軌道交通客流的不均衡特性，采用小波神經網絡預測模型，對斷面客流進行短時預測試驗，試驗結果證明預測精度較高，可以作為城市軌道交通運營組織的基礎數據。本文的研究重點是根據短時預測的結果，在此基礎上制定合理的列車編組方案，進而編制交路方案進行運營組織優(yōu)化，在保證運輸效率的條件下，提高服務水平并且減少運營成本。本文通過對西安地鐵二號線