大都市區(qū)中心區(qū)域與外圍區(qū)域公交換乘樞紐的研究.pdf

1、改革開放以來，我國大城市和特大城市有了長足發(fā)展，城市經(jīng)濟實力和輻射影響力大大增強。地域范圍不斷擴張，與周圍地區(qū)社會經(jīng)濟聯(lián)系日益密切，出現(xiàn)了類似西方國家大都市區(qū)的新的城市空間形式。由此引發(fā)大量的外圍擴張區(qū)域與原有的中心區(qū)域之間的客運交通聯(lián)系，合理設(shè)置這兩個區(qū)域之間的公共交通換乘樞紐對城市的健康發(fā)展有著重要意義。 首先，本文分析了城市空間形態(tài)演變的特點，在此基礎(chǔ)上，論述了城市空間形態(tài)演變與城市交通系統(tǒng)之間的關(guān)系，分別從城市地域空間擴

2、展對城市交通系統(tǒng)需求影響及城市交通系統(tǒng)的革新對城市形態(tài)發(fā)展的促進兩個角度闡述，并以此為基礎(chǔ)分析了都市區(qū)空間演變對居民出行的影響。公共交通系統(tǒng)在城市客運交通系統(tǒng)中具有重要的地位，城鄉(xiāng)結(jié)合部是都市區(qū)中心區(qū)域與外圍區(qū)域之間聯(lián)系的橋梁和紐帶，而連接中心區(qū)與外圍區(qū)的公交換乘樞紐在城市公共交通系統(tǒng)中也有著特殊的功能地位，對整個都市區(qū)公交系統(tǒng)的完備性及以公交為主導(dǎo)的城市發(fā)展模式都有重要意義。在詳細分析了我國大都市區(qū)實施以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式(