2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、日志日志分享給好友復(fù)制網(wǎng)址隱藏簽名檔小字體上一篇下一篇返回日志列表[轉(zhuǎn)]各船公司認(rèn)識(shí)各船公司認(rèn)識(shí)編輯|刪除|權(quán)限設(shè)置|更多▼更多▲?設(shè)置置頂?推薦日志?轉(zhuǎn)為私密日志轉(zhuǎn)載自Jason.luo轉(zhuǎn)載于2010年05月20日15:17閱讀(NaN)評(píng)論(0)分類:轉(zhuǎn)帖權(quán)限:公開1、MAERSK:這家公司祖上北歐海盜出身,后來走正途作了航運(yùn),總部在哥本哈根,是6層小樓,有電梯,但是沒什么人坐電梯,因?yàn)榇罄习迕刻炫罉翘莸阶约毫鶚寝k公室,所以沒人敢坐

2、,都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽(yù)著稱,其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%,在丹麥巨牛。其外派人員以素質(zhì)低著稱,例如中國區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來在丹麥就是開機(jī)卡的司機(jī),據(jù)說他填履歷表學(xué)歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對(duì)新員工要求很高,分為employee和trainee,前者是一般雇員,后者要到丹麥總部經(jīng)過幾個(gè)月的集中培訓(xùn),(巨殘酷,教材有辭海那么厚,3本)然后派到世界各地任職,最后不管男女,上船鍛煉半年,再委以重任。關(guān)于馬士基的

3、評(píng)論,句句屬實(shí)?。?qiáng)帖??!不過蘇老頭(MSK內(nèi)部稱光頭佬)只是GCA大中華區(qū)的總經(jīng)理,補(bǔ)充一下.(自家話:我聽說MSK的人工工資都超高的,業(yè)務(wù)出差,都一定得住5星以上,不知是不是真的?)2、MSC:歐洲黑社會(huì)的洗錢機(jī)構(gòu),在瑞士注冊(cè)。據(jù)說MSC到船廠造船是這5、鐵行渣華:P&O和Nedlloyd原是兩家公司,P&O就是大名鼎鼎的“半島及東方”,學(xué)過海商法的人都知道“喜馬拉雅條款”(此條款就印在每一份提單的背面),最早的判例就是出自該公司。

4、97年的時(shí)候(好像,大概是這時(shí)間),兩家公司把集裝箱業(yè)務(wù)拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩(wěn)健作風(fēng),雖無可圈可點(diǎn)之處,但也沒有讓人深惡痛絕的缺點(diǎn),不像馬士基那樣有天生的優(yōu)越感,一切規(guī)則必須服從自己,其實(shí)呢,航運(yùn)市場(chǎng)低迷的時(shí)候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣,就是一個(gè)字:穩(wěn)!不過,P&O已在07年被老馬收購了。6、達(dá)飛輪船:達(dá)飛原名是CMA,就是CountryMarine什么什么的(A代表什么忘了),

5、但是現(xiàn)在達(dá)飛全稱是CMACGM,怎么回事兒呢,是這樣的。有帖子說達(dá)飛是法國公司,不錯(cuò),但是達(dá)飛的老板是個(gè)黎巴嫩人,就是CGM公司的老板,CMA歷史上欠了CGM很多錢,這樣就被CGM收購了,但是在業(yè)界CMA的名聲要大過CGM,所以新公司的名稱為CMACGM。達(dá)飛是一家非典型的歐洲公司,經(jīng)營手段非常了得,這么說吧,當(dāng)初在航運(yùn)市場(chǎng)最低迷的時(shí)候,前20位班輪公司利潤率和艙位使用率最高的都是達(dá)飛。另外,達(dá)飛在資本運(yùn)作方面非常成功,除收購CMA之外

6、,還表現(xiàn)在收購ANL(澳大利亞國家航運(yùn)),但是其手段高就高在只收購了ANL干線業(yè)務(wù),而偏港和支線業(yè)務(wù)ANL交由萬榮船務(wù)打理,也就是只要肥肉,不要骨頭。達(dá)飛在非洲航線也有優(yōu)勢(shì),具體原因請(qǐng)?jiān)谥v述達(dá)貿(mào)公司時(shí)看吧。7、加拿大太平洋(居然有人會(huì)誤認(rèn)為是太平船務(wù)????):俗稱CP,CanadaPacific,CP是加拿大最大的鐵路運(yùn)營公司,國有。這家公司十分掙錢,掙錢多了怎么辦呢,當(dāng)然不會(huì)像MSC那樣去造船,MSC都不是正道來的,而且全是現(xiàn)金,C

7、P就不用洗錢啊,于是就買船公司,先后買了CanadaShipping、TMM、Lykes三家,統(tǒng)稱CP,但是在市場(chǎng)上又分別出現(xiàn)。對(duì)了,上述三家中文名稱是加拿大航運(yùn)、墨西哥輪船、萊克斯。CP中國區(qū)的總代表和副總代表都是中年女士,香港人,韻味十足。8、太平船務(wù):新加坡太平船務(wù)和我國特別是我國交通部的關(guān)系十分之不一般。開放前,許多中國的船運(yùn)不了的東西或到不了的的地方,都是通過交通部找到太平,由太平來做。所以開放之后太平是第一個(gè)拿到國內(nèi)經(jīng)營資質(zhì)

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