車門復(fù)合鉸鏈的性能研究.pdf

1、隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車公司不斷推出各種新的車型。汽車門鉸鏈?zhǔn)且粋€(gè)通常不被注意,卻又非常重要的功能部件。有些國外公司已經(jīng)從結(jié)構(gòu)、材料、工藝等對(duì)汽車鉸鏈多方面進(jìn)行了深入鉸鏈研究。對(duì)零件的強(qiáng)度、壽命、功能等性能提出了嚴(yán)格的要求。國內(nèi)汽車工業(yè)還十分薄弱,許多汽車工程缺少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),汽車鉸鏈方面的技術(shù)資料亦是如此。為提高產(chǎn)品開發(fā)能力,改善產(chǎn)品質(zhì)量,需要深入了解鉸鏈的性能。以新開發(fā)的產(chǎn)品為研究對(duì)象,本文闡述了現(xiàn)代汽車門帶限位器復(fù)合鉸鏈的各項(xiàng)

2、要求,其中重點(diǎn)探討了強(qiáng)度、壽命、功能三個(gè)方面。對(duì)鉸鏈的性能分析時(shí),從產(chǎn)品試驗(yàn)的方法,建立了主要性能的試驗(yàn)方案和設(shè)立試驗(yàn)規(guī)程和工裝；并應(yīng)用可靠性理論,深入分析了鉸鏈的可靠性,為下一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)提供參考依據(jù)。在強(qiáng)度方面,1)載荷：這是鉸鏈作為安全特性的要求。每一門鉸鏈系統(tǒng)在縱向和橫向分別承受一定負(fù)荷,不得有散裂現(xiàn)象。在強(qiáng)度方面還有抗濫用要求,2)下沉剛性：即驗(yàn)證鉸鏈在Z向剛性,研究在施力點(diǎn)上Z向允許的變形,包括彈性和塑性變形。3)承壓能力：在

3、力距作用后與原始狀態(tài)相比,研究試驗(yàn)后打開角度所出現(xiàn)的偏差和在Z向的偏差。運(yùn)用可靠性的理論對(duì)鉸鏈壽命進(jìn)行了重點(diǎn)分析,根據(jù)汽車零件的壽命服從威布爾分布的特點(diǎn),分析和比較了影響壽命的重要零件襯套；研究了加快零件試驗(yàn)的方法,通過加大試驗(yàn)應(yīng)力法,得出在增加載荷15Kg時(shí),快速系數(shù)為K=2.04。同時(shí)也介紹了功能要求：至少2個(gè)定位,停泊在30%斜坡,限位器至少有一個(gè)定位能保證門停住。以及試驗(yàn)的方法。通過文章,我們可以深入了解復(fù)合鉸鏈的重要性能和試驗(yàn)