版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、橋梁抗震設(shè)計主要分兩個思路:減隔震抗震設(shè)計和延性抗震設(shè)計。減隔震裝置能夠通過自身耗能,保護結(jié)構(gòu),更換方便,成本較低:對于高墩等減隔震裝置效果不明顯的非常規(guī)橋梁結(jié)構(gòu),延性抗震體系依然能收到很好的效果:對于支座處易產(chǎn)生反方向力,基層土不穩(wěn)定或者是軟士層地區(qū),采用減隔震抗震體系效果不明顯,延性抗震體系效果較好。延性體系中極為重要的一個環(huán)節(jié)就是研究墩柱的耗能性能。
以某四跨混凝土連續(xù)梁橋中跨橋墩為原型,本文建立Opensees數(shù)值計算
2、模型,并按照1∶2.5的比例澆筑混凝土橋墩,做低周往復(fù)試驗。以Bouc-Wen本構(gòu)為參數(shù)識別的基礎(chǔ),通過對橋墩滯回特性的研究來描述橋梁的抗震性能。本文研究重點如下:
(1)基于原有對結(jié)構(gòu)滯回特性研究的片而性,本文引用光滑恢復(fù)力本構(gòu)模型。以O(shè)pensees有限元軟件為數(shù)值模擬平臺,從橋梁延性抗震設(shè)計的角度分析結(jié)構(gòu)抗震性能。引入Bouc-Wen本構(gòu)模型,分析該本構(gòu)各個控制參數(shù)的取值對整個滯回環(huán)所帶來的影響,進而分析各參數(shù)在滯回曲線
3、形狀控制中的作用。整個過程通過在有限元分析軟件Opensees中通過控制其他參數(shù)不變,改變其中一個參數(shù)的辦法來分析其變化過程。
(2)應(yīng)用Opensees有限元軟件建立某四跨鋼筋混凝土連續(xù)梁橋模型,選擇中間墩柱部分做低周往復(fù)試驗,繪制出中間跨墩柱的墩頂力-位移曲線。再基于Bouc-Wen本構(gòu)模型,采用遺傳算法識別出原有力-位移滯回曲線的滯回特性參數(shù)。將所識別的參數(shù)帶入原有數(shù)值模型中,得到新的識別曲線,把兩曲線放置于同一圖幅中,
4、對比兩滯回環(huán)吻合度。
(3)結(jié)構(gòu)滯回特性是結(jié)構(gòu)自身本質(zhì)屬性,不因外界荷載產(chǎn)生改變。本文改變加載制度,同樣得到低周往復(fù)試驗分析曲線。再將規(guī)則一下曲線的參數(shù)識別結(jié)果帶入規(guī)則二加載條件下,得到新的識別曲線,再把識別曲線與初始曲線放同一圖幅試比較,再次比較滯回環(huán)的吻合度。
(4)對物理試驗中橋墩做低周往復(fù),分別取出其彈性階段、峰值階段、承載力下降階段以及破壞階段,并識別各階段滯回參數(shù),分析各個參數(shù)在滯回曲線中的影響。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- Bouc-Wen滯回模型的參數(shù)辨識及其在電梯振動建模中的應(yīng)用.pdf
- Bouc-Wen土體動力本構(gòu)模型及其閾值應(yīng)變研究.pdf
- 基于Bouc—Wen模型的非線性結(jié)構(gòu)參數(shù)識別研究.pdf
- 基于BouC-Wen模型的結(jié)構(gòu)非線性振動仿真與實驗研究.pdf
- 基于Bouc-Wen模型的RC框架梁-柱節(jié)點與結(jié)構(gòu)抗震性能分析.pdf
- 基于Bouc-Wen模型的壓電陶瓷執(zhí)行器的遲滯特性模擬與控制技術(shù)的研究.pdf
- 基于橋墩地震破壞模式的滯回性能模擬.pdf
- 基于圖像識別的橋墩局部沖刷形態(tài)模擬研究.pdf
- 基于參數(shù)識別的線路保護的研究.pdf
- 基于Bouc--Wen模型的遲滯非線性系統(tǒng)自適應(yīng)控制.pdf
- 基于動態(tài)測試信息的結(jié)構(gòu)材料本構(gòu)參數(shù)識別方法.pdf
- 基于參數(shù)識別的變壓器保護研究.pdf
- 鎂合金熱變形性能試驗研究及本構(gòu)參數(shù)識別.pdf
- 幾種參數(shù)識別的方法
- 基于模態(tài)參數(shù)識別的概率損傷可靠性研究.pdf
- 三肢鋼管混凝土格構(gòu)柱滯回性能研究.pdf
- 基于結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)損傷識別的數(shù)值方法研究.pdf
- 基于壓電阻抗模型參數(shù)識別的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測研究.pdf
- 基于動力參數(shù)的鐵路橋墩損傷識別方法研究.pdf
- 基于說話人識別的特征參數(shù)提取改進算法的研究.pdf
評論
0/150
提交評論