汽車離合器（eq153）的設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)1摘要本文從分析汽車傳動(dòng)系的發(fā)展?fàn)顩r起端，敘述汽車離合器的發(fā)展及未來(lái)趨向，指出離合器產(chǎn)品應(yīng)具有的功能和對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基本要求。本文著力介紹離合器及其操縱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)知識(shí)，設(shè)計(jì)理論和方法，及離合器的故障分析與排除等。主要介紹離合器的結(jié)構(gòu)形式，工作特性，結(jié)構(gòu)的選型等。主要闡述了離合器（EQ153）從動(dòng)盤設(shè)計(jì)，壓盤的設(shè)計(jì)，離合器蓋的設(shè)計(jì)，分離桿等的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：從動(dòng)盤壓盤離合器蓋分離桿畢業(yè)設(shè)計(jì)3第一章汽車離合器11概述概述以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力

2、的機(jī)械傳動(dòng)汽車中無(wú)論是AMT或MT，離合器都作為一個(gè)獨(dú)立的部件而存在。雖然發(fā)展自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車傳動(dòng)系的發(fā)展趨勢(shì)，但是有人指出：根據(jù)德國(guó)出版的2003年世界汽車年鑒，2002年世界各國(guó)114家汽車公司所生產(chǎn)的1864款乘用車中，手動(dòng)機(jī)械變速器車款數(shù)為1337款；在我國(guó)乘用車中自動(dòng)擋車款式只占全國(guó)平均數(shù)的26.53%；若考慮到商用車中更是多數(shù)采用手動(dòng)變速器，手動(dòng)擋汽車目前仍然是世界車款的主流(當(dāng)然并不排除一些國(guó)家或地區(qū)自動(dòng)擋式車款是其主流

3、產(chǎn)品)。談到未來(lái)，考慮到傳動(dòng)系由MT向自動(dòng)傳動(dòng)系過(guò)渡，采用AMT技術(shù)其產(chǎn)品改造較為容易，因此AMT技術(shù)是自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。可以說(shuō)，從目前到將來(lái)離合器這一部分將會(huì)伴隨著內(nèi)燃機(jī)一起存在，不可能在汽車上消失。12汽車離合器的基本作用汽車離合器的基本作用離合器是汽車傳動(dòng)系的組成部件之一，在以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車機(jī)械傳動(dòng)中，它通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的后端，傳動(dòng)系通過(guò)它與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系，即其主動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接，從動(dòng)部分與變速器相連接。在汽車行

4、駛中，駕駛員為了適應(yīng)同使用情況（如起步、換擋、制動(dòng)、停車）的需要，常常要頻繁地踩下、松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系暫時(shí)分離，以中斷動(dòng)力傳遞，隨后又使之逐漸接合，以便傳遞動(dòng)力。由此可見，汽車有起步、進(jìn)入正常行駛、變速、制動(dòng)直至最后停車的整個(gè)行駛過(guò)程中，離合器都在起作用。1.使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順地接合，以保證汽車起步平穩(wěn)汽車起步前，駕駛員首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（約300~500rmin），踏下離合器踏板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與

5、變速器的動(dòng)力傳遞，然后將變速器掛入一擋，然后使離合器逐漸接合，與此同時(shí)，逐漸加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩由小到大地通過(guò)離合器傳遞給傳動(dòng)系其他裝置，最終傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪，直至達(dá)到能完全克服行駛阻力，使汽車由靜止緩慢地加速前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。2.在換擋時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離，減少變速器中齒輪之間的沖擊，便于換擋換擋前，通過(guò)離合器切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間的動(dòng)力傳遞，便于使原用擋位的嚙合副脫開；掛擋時(shí)，通過(guò)離合器，可較容易地使得嚙合的齒輪副圓周速度趨向