區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化及實(shí)現(xiàn)路徑研究.pdf

1、我國政府自實(shí)行改革開放政策以來,經(jīng)濟(jì)總量不斷增長,同時經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得到初步調(diào)整,特別是區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到升級優(yōu)化。盡管區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化取得了初步成效,但現(xiàn)有區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不能與快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng),不合理的區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為制約我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大障礙,如何優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)成為當(dāng)前熱點(diǎn)研究問題。本文基于系統(tǒng)動力學(xué)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同的視角研究區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與實(shí)現(xiàn)路徑問題,目標(biāo)是通過理論和實(shí)證研究,提出區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和實(shí)現(xiàn)路徑設(shè)計(jì)的理論方法,從而

2、推進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的進(jìn)程。
　　 本文主要研究工作包括:區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀與演變分析,主要分析中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變過程,從東部地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)三個方面分別分析中國區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及存在問題;區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型構(gòu)建,在分析系統(tǒng)動力學(xué)和系統(tǒng)仿真相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的影響因素和流程,構(gòu)建基于系統(tǒng)動力學(xué)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型流程回饋系統(tǒng);區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化機(jī)制分析,主要基于產(chǎn)業(yè)協(xié)同理論從動力機(jī)制、耦

3、合機(jī)制、外部環(huán)境控制機(jī)制和自組織運(yùn)行機(jī)制四個方面分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化機(jī)制,進(jìn)而從產(chǎn)業(yè)協(xié)同對區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、區(qū)域輔助產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的影響三個方面分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化中產(chǎn)業(yè)協(xié)同的作用機(jī)理;區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化路徑設(shè)計(jì),在分析德國魯爾區(qū)、日本川崎、新加坡、中國臺灣、長江三角洲、珠江三角洲六個國內(nèi)外區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化路徑的實(shí)踐案例的基礎(chǔ)上,剖析基于產(chǎn)業(yè)協(xié)同的選擇區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化路徑的原因,并以產(chǎn)業(yè)協(xié)同為立足點(diǎn)設(shè)計(jì)基于產(chǎn)業(yè)集聚、

4、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易結(jié)構(gòu)和自主創(chuàng)新的區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化路徑;實(shí)證研究,以天津?yàn)I海新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化為案例,介紹天津?yàn)I海新區(qū)的基本情況,針對天津?yàn)I海新區(qū)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提出區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的系統(tǒng)動力學(xué)框架和區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)的評價方法,構(gòu)建基于系統(tǒng)動力學(xué)的天津?yàn)I海新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的結(jié)構(gòu)流圖,構(gòu)建基于系統(tǒng)動力學(xué)的天津?yàn)I海新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型并進(jìn)行系統(tǒng)仿真,得出各種影響因素指標(biāo)對實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化所產(chǎn)生的不同影響作用,基于模型運(yùn)行結(jié)果提出促進(jìn)天津?yàn)I