高速磁浮交通牽引供電系統(tǒng)分析及電壓調節(jié)裝置和驅動系統(tǒng)研究.pdf

1、論文結合高速磁懸浮交通系統(tǒng)研究，對現(xiàn)階段各類型的磁懸浮列車進行了概述和比較；通過廣泛收集相關資料，重點研究了上海引進的EMS型磁懸浮列車的牽引供電系統(tǒng)技術的原理和主要功能單元，對各功能單元的工作原理進行了分析。在此基礎上，初步設計了浙江上虞臥龍電氣集團磁懸浮試驗線平臺的牽引供電系統(tǒng)。臥龍電氣集團的磁懸浮試驗平臺樣車在部分軌道上已經(jīng)成功運行，表明牽引供電系統(tǒng)的設計、安裝、調試是成功的。 論文對牽引供電系統(tǒng)的重要設備之一-變壓器抽頭

2、電壓調節(jié)裝置進行了研究，提出一種帶輔助換流單元的抽頭電壓調節(jié)裝置，并描述了該裝置的工作原理，用仿真軟件對該裝置的工作原理和過程進行仿真分析。對負載為純電阻、純電感、電阻電感組合等三種情況分別進行了仿真，給出了仿真的結果。仿真結果表明該電壓調節(jié)裝置在原理上是可行的，具有連續(xù)、快速可調、可靠性高等優(yōu)點，適合于牽引供電系統(tǒng)的電壓調節(jié)。 真空開關裝置也是牽引供電系統(tǒng)的關鍵設備之一。論文論述了真空開關驅動裝置的發(fā)展和現(xiàn)狀，分析了永磁驅動機