長株潭城際躍進湖段橋改隧方案評價與施工安全控制研究.pdf

1、城際鐵路線路通過城市中心地區(qū)時，常常會遇到江河湖海等水域的阻攔，或與已有的交通線路、建構(gòu)筑物發(fā)生交叉重疊，選擇橋梁還是隧道是一個十分復(fù)雜而有意義的問題，目前尚未有較好的方案優(yōu)選的評價方法和模型。本文結(jié)合鐵道部課題“長株潭城際鐵路湘江隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究”（2011G013-C），針對長株潭城際躍進湖大橋改隧道工程，對城市中心地區(qū)跨水域橋隧方案優(yōu)選的綜合評價進行了初步研究，主要研究內(nèi)容及成果如下:
　　(1)通過比較分析各種評價方法

2、的優(yōu)缺點，結(jié)合橋隧方案優(yōu)選的特點，確定采用層次分析法和模糊綜合評價法相結(jié)合的模糊層次綜合評價法作為橋隧方案優(yōu)選評價方法。
　　(2)采用模糊層次綜合評價法構(gòu)建了城市中心地區(qū)跨水域橋梁和隧道方案優(yōu)選的綜合評價模型，從經(jīng)濟、技術(shù)、安全、環(huán)境、資源和社會等六個方面詳細分析了橋隧方案優(yōu)選的評價指標(biāo)，構(gòu)建了多層次結(jié)構(gòu)的評價指標(biāo)體系，利用層次分析法確定評價指標(biāo)權(quán)重，并確定了定性指標(biāo)和定量指標(biāo)的隸屬度。
　　(3)利用橋隧方案優(yōu)選的評價模