GSM-R網(wǎng)絡(luò)全接口監(jiān)測系統(tǒng)在高速鐵路中的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著近幾年鐵路建設(shè)的大發(fā)展，GSM-R網(wǎng)絡(luò)也大量運用在各條線路中，GSM-R接口監(jiān)測技術(shù)是對即有運行線路中的GSM-R網(wǎng)絡(luò)中各個接口的數(shù)據(jù)監(jiān)測，能夠?qū)崟r的保存通過GSM-R網(wǎng)絡(luò)中傳送的信令與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，可以提取與重現(xiàn)通信超時、呼叫失敗等各種故障，輔助維護人員分析故障原因等。
　　GSM-R網(wǎng)絡(luò)全接口監(jiān)測技術(shù)的提出，是對傳統(tǒng)意義上的三接口監(jiān)測技術(shù)的一種補充和完善。當(dāng)前三接口監(jiān)測主要實現(xiàn)對電路域內(nèi)A、Abis接口信令及PRI接口信令和數(shù)

2、據(jù)的實時監(jiān)測、存儲和分析功能，并能對設(shè)備自身的運行狀態(tài)進行監(jiān)測，但對Gb、Gn、Gi、Um接口未納入監(jiān)測。為了進一步加強對GSM-R設(shè)備運用質(zhì)量全面的了解，更準(zhǔn)確地定位故障原因，提高故障處理及網(wǎng)絡(luò)維護效率，有必要對Gb、Gn、Gi、Um接口以及非C3線路Abis、A和Gn等接口進行全面監(jiān)測。特別是針對分組域內(nèi)信令數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的監(jiān)測，可以有效的解決鐵路通信調(diào)度命令和車次號下發(fā)、進路預(yù)告?zhèn)魉汀?br>　　本次論文主要講述的是Gb、Gn、G

3、i、Um接口在工程技術(shù)中的建設(shè)和應(yīng)用。其中Gb、Gn、Gi接口監(jiān)測是為解決基于GSM-R/GPRS發(fā)送調(diào)度命令、列車進路預(yù)告故障提供有力手段;同時也是GPRS網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的重要工具;Um接口監(jiān)測是解決Abis接口往下的空中接口監(jiān)測。
　　全接口監(jiān)測的概念，是從實際工程實施及現(xiàn)場維護的情況說明的角度出發(fā)的。GPRS無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化工作流程與GSM的無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化流程相似，但涉及的具體配置數(shù)據(jù)、所關(guān)注的性能指標(biāo)、分析和處理的手段還是存在較大差

4、異。配置數(shù)據(jù)是網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)配置的正確、恰當(dāng)與否直接影響到網(wǎng)絡(luò)運行性能的好壞。具體優(yōu)化前應(yīng)收集配置數(shù)據(jù)，并定期核查配置數(shù)據(jù)，了解網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、設(shè)置，為正確分析、定位網(wǎng)絡(luò)問題和制定優(yōu)化策略提供保證。配置數(shù)據(jù)主要包括BSS和PCU兩部分:GPRS系統(tǒng)首次在移動網(wǎng)絡(luò)中采用了分組技術(shù)，引入了IP的概念，其運營模式和優(yōu)化維護思路與GSM相比產(chǎn)生了重大的變革。GPRS無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是基于GSM網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化基礎(chǔ)上的一項新的、復(fù)雜的而又艱巨的