船用錨抓底性能試驗(yàn)研究.pdf

1、錨是船舶重要的操縱設(shè)備，錨泊時(shí)船舶的安全性很大程度上依靠錨提供的穩(wěn)定的抓力，然而船舶對(duì)錨的選用主要依靠經(jīng)驗(yàn)，或者說，錨的選擇是一個(gè)不斷試錯(cuò)和改錯(cuò)的過程。由此可見，對(duì)錨的性能的了解與船舶的安全性緊密相關(guān)。對(duì)船用錨的研究有助于增加航海界對(duì)船用錨性能的了解，為航海實(shí)踐提供依據(jù)，有助于高性能錨型的推廣應(yīng)用以及新錨型的開發(fā)。
　　為展開對(duì)船用錨抓底性能的試驗(yàn)研究，首先在閱讀國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)之上，對(duì)船用錨抓底性能的研究?jī)?nèi)容（抓駐性、穩(wěn)定性

2、、追隨性和快速嚙土性能）與研究方法（理論研究和試驗(yàn)研究）做了介紹;然后借鑒現(xiàn)有的研究方法，利用絞轆設(shè)備，設(shè)計(jì)出一種省時(shí)省力，且可以在戶外實(shí)施的試驗(yàn)方案，制作了4個(gè)質(zhì)量相當(dāng)?shù)牟煌愋偷某Ｓ缅^模型(AC-14型錨、DA-1型錨、波爾錨和斯貝克錨)，開展了海邊現(xiàn)場(chǎng)模型試驗(yàn)，對(duì)比研究了的抓駐性、穩(wěn)定性及軟泥底質(zhì)上抓底深度與抓力的關(guān)系。模型試驗(yàn)分別在粗砂底、軟泥底和細(xì)砂底條件下開展，得出了4種試驗(yàn)用錨在這三種底質(zhì)下的抓力系數(shù)。利用SH Test軟

3、件繪制出了錨抓力與曳引時(shí)間的關(guān)系曲線，研究了4種試驗(yàn)用錨的穩(wěn)定性。在軟泥底質(zhì)下，4種錨型均出現(xiàn)完全入土的情況，通過挖開錨周圍的泥土，查看錨抓底姿態(tài)并測(cè)量了各部分的深度，研究了錨的抓底深度與抓力的關(guān)系。通過繪制錨的姿態(tài)與深度的簡(jiǎn)圖，實(shí)測(cè)了錨在軟泥底質(zhì)上的運(yùn)動(dòng)軌跡。
　　在不同底質(zhì)上，錨的抓力變化非常大;影響錨的抓力的因素有錨型、底質(zhì)情況和抓底深度;錨的抓力隨抓底深度的增加而增加，當(dāng)達(dá)到最大抓力時(shí)，錨的深度不再增加;在軟泥底質(zhì)上，錨的