某船用設備減振性能仿真分析.pdf

1、船舶在運行過程中使用的運轉設備是產生振動與噪聲的根源。船舶艙室里的振動噪聲會使勞動條件惡化，對船員健康產生不利影響，危害船舶的隱聲性能及安全行駛。船舶結構的振動噪聲控制是一個復雜的系統(tǒng)工程問題，其中機器設備的隔振系統(tǒng)是艦艇結構振動噪聲控制的重要技術。本文以某船用設備為研究對象，運用ANSYS有限元數(shù)值仿真方法結合實驗測量，對某船用設備的減振效果進行了分析研究。 首先建立了某船用設備的局部結構有限元模型，對不同形式的安裝機座和機箱

2、結構進行模態(tài)分析，考慮了振動模態(tài)與結構形式的關系。然后基于振動控制的理論分析，對安裝機座及機箱結構進行優(yōu)化設計，主要通過改變機箱結構的尺寸，安裝機座的局部加強等措施，達到減小結構振動響應的目的。 接著推導了雙層隔振和動力吸振器的動力學方程，討論了雙層隔振和動力吸振器的主要結構參數(shù)對系統(tǒng)隔振性能的影響。分別建立了雙層隔振和附加動力吸振器的有限元模型，通過有限元分析，對某船用設備的減振效果進行評定。 最后在前幾章節(jié)對某船用設