不同施工工況下移動模架主梁結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析.pdf

1、移動模架施工方法廣泛用于我國公路橋梁建設(shè)中，它具有施工快、效率高、對橋下交通影響較小的優(yōu)點，在我國梁橋建設(shè)中被廣泛采用。本文中對移動模架施工方法的起源、國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r進行調(diào)查，并以實際工程為研究背景，分析了移動模架主梁結(jié)構(gòu)在不同施工工況下的力學(xué)性能。
　　本文以MSS55移動模架設(shè)備為研究對象，運用有限元軟件MIDAS/FEA對移動模架主梁進行了建模。通過有限元計算分析了移動模架主梁結(jié)構(gòu)在逐跨澆筑施工不同工況下的強度、剛度、穩(wěn)定性

2、;
　　在實際工程中，往往遇到橋墩較高的施工情形，移動模架可能需要進行整體提升。吊點位置受力較大，需格外注意。本文第三章針對吊點局部結(jié)構(gòu)進行建模分析，研究了兩種不同形式的吊點結(jié)構(gòu)在吊裝過程中的受力，并針對兩者的不利受力位置進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析;
　　移動模架設(shè)備通常用于整跨澆筑施工，這限制了移動模架的施工跨徑?！胺侄螡仓钡氖┕に枷肟梢允挂苿幽＜軕?yīng)用于較大跨徑橋梁的施工。本文第四章針對移動模架“分段澆筑”施工理念進行研究，從工