區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)在城市節(jié)點(diǎn)的設(shè)施布局研究.pdf

1、針對(duì)區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中各運(yùn)輸方式在城市節(jié)點(diǎn)的設(shè)施布局存在諸多不協(xié)調(diào)、不配合的問(wèn)題，區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)在城市節(jié)點(diǎn)的設(shè)施與城市發(fā)展和城市空間結(jié)構(gòu)拓展之間存在相互影響、相互制約的問(wèn)題，以及區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)與城市交通系統(tǒng)銜接不暢的問(wèn)題等，論文對(duì)區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)在城市節(jié)點(diǎn)設(shè)施布局及其相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了多方面的研究。 首先，論文研究了交通運(yùn)輸?shù)淖饔谩⒔煌ㄟ\(yùn)輸與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間相互作用的經(jīng)濟(jì)學(xué)機(jī)理與表現(xiàn)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)臎Q定作用。在此基礎(chǔ)

2、上，論文研究了區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)在城市節(jié)點(diǎn)的設(shè)施與城市空間結(jié)構(gòu)之間相互作用的微觀機(jī)理和宏觀體現(xiàn)，并對(duì)各運(yùn)輸方式的設(shè)施與城市空間結(jié)構(gòu)的相互作用關(guān)系進(jìn)行了具體的研究。 其次，從區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的整體性、系統(tǒng)性角度出發(fā)，在分析區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)各運(yùn)輸方式的特性和彼此間的協(xié)調(diào)性的基礎(chǔ)上，研究了各運(yùn)輸方式在城市節(jié)點(diǎn)的設(shè)施布局的影響因素、布局的原則、思路、方法等，并特別研究了適應(yīng)于不同類型城市空間結(jié)構(gòu)的高速公路過(guò)境模式以及區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)在城

3、市的復(fù)合性設(shè)施走廊和綜合性運(yùn)輸樞紐的布局等問(wèn)題。 再次，論文研究了區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)與城市交通系統(tǒng)的銜接問(wèn)題，提出了二者之間相互銜接的框架，并對(duì)公路、鐵路、水運(yùn)、航空等各種運(yùn)輸方式的設(shè)施與城市交通系統(tǒng)之間的銜接進(jìn)行了研究。 最后，本文根據(jù)上述理論研究成果，結(jié)合合肥的實(shí)際情況，對(duì)區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中鐵路、公路、水運(yùn)、航空等各種運(yùn)輸方式在合肥市的各類設(shè)施進(jìn)行了具體的布局規(guī)劃實(shí)踐，特別針對(duì)區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)與合肥城市空間結(jié)構(gòu)演變關(guān)系