AMS60鋼軌交流閃光焊機(jī)改造.pdf

1、無(wú)縫線路的鋪設(shè)在我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展中具有舉足輕重的作用，其鋪設(shè)過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一是鋼軌焊接，優(yōu)質(zhì)高效的焊機(jī)是保證焊接接頭質(zhì)量必不可少的一部分。AMS60移動(dòng)式交流閃光焊機(jī)以其作用邊自動(dòng)對(duì)中功能、起拱量方便可調(diào)、焊接接頭平順性好等特點(diǎn)在歐洲得到較多使用，特別適合在客運(yùn)專(zhuān)線和高速鐵路建設(shè)中使用。2001年中鐵一局從瑞士施拉特公司引進(jìn)了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)該焊機(jī)，希望能在國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)中發(fā)揮其作用，但從設(shè)備投入生產(chǎn)開(kāi)始，焊接過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)中斷，并且故障率

2、很高，使得設(shè)備無(wú)法正常作業(yè)。在此情況下立題進(jìn)行該設(shè)備的改造。 根據(jù)以往焊軌時(shí)該焊機(jī)的情況和查閱的相關(guān)資料，保留了有諸多優(yōu)點(diǎn)的焊機(jī)機(jī)頭部分，只對(duì)測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行改造，設(shè)計(jì)和制作了與原系統(tǒng)兼容的新控制系統(tǒng)：采用兩組晶閘管配合自耦變壓器設(shè)計(jì)了焊接主回路，改善了原系統(tǒng)采用一組晶閘管進(jìn)行調(diào)壓穩(wěn)壓時(shí)在低壓階段切波較多而引起的焊接工藝難以調(diào)節(jié)的問(wèn)題；采用計(jì)算機(jī)-PLC主從控制方式，實(shí)現(xiàn)焊接過(guò)程參數(shù)的設(shè)置、過(guò)程控制和計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)功能，減少了中間環(huán)節(jié)，

3、提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性；設(shè)計(jì)了能量控制電路、時(shí)序控制電路，對(duì)部分信號(hào)檢測(cè)進(jìn)行了改進(jìn)，提出了減少中斷出現(xiàn)的控制思路并將其應(yīng)用于實(shí)際控制程序中，大大降低了設(shè)備運(yùn)行的故障率。 由于AMS60焊機(jī)的焊接輸出回路長(zhǎng)，相對(duì)于K系列鋼軌交流閃光焊機(jī)而言具有較大的回路阻抗，在焊接過(guò)程中短路電流小，焊接電流上升速度慢，焊接工藝調(diào)節(jié)困難。針對(duì)AMS60焊機(jī)這一特點(diǎn)，在設(shè)備改造完成的基礎(chǔ)上，采用U71Mn鋼軌進(jìn)行了焊接工藝試驗(yàn)研究，研究表明：適當(dāng)提高