在役鋼筋混凝土拱橋承載潛力研究.pdf

1、隨著日益增加的交通量尤其是汽車(chē)超載現(xiàn)象越來(lái)越普遍，不少早期修建的在役鋼筋混凝土拱橋已出現(xiàn)不同程度的缺陷和損傷，有必要對(duì)此類(lèi)拱橋的穩(wěn)定特性及極限承載能力進(jìn)行分析估計(jì)。本文以贛州市東河大橋作為工程背景，利用大型程序Ansys建立空間模型，對(duì)拱的兩類(lèi)穩(wěn)定性進(jìn)行了深入研究，并通過(guò)實(shí)橋靜動(dòng)載試驗(yàn)來(lái)估計(jì)拱的承載能力，同時(shí)驗(yàn)證了計(jì)算模型及單元選取的合理性。 本文綜述了國(guó)內(nèi)外拱橋發(fā)展及拱橋穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀?；诠皹蚍€(wěn)定性分析的基礎(chǔ)理論，給出拱橋

2、有限元建模的單元選取及建模方法。在穩(wěn)定性分析方面，計(jì)算了前四階失穩(wěn)特征值，并分析了不同布載方式、加勁梁抗彎剛度、拱肋剛度等參數(shù)對(duì)面內(nèi)失穩(wěn)和面外失穩(wěn)的影響。在極限承載力分析方面，采用材料非線(xiàn)性及雙重非線(xiàn)性?xún)煞N方法分別計(jì)算運(yùn)營(yíng)荷載作用下的應(yīng)力和變形。并分析了布載方式、拱肋剛度對(duì)拱的極限承載力的影響。在荷載試驗(yàn)方面，對(duì)測(cè)試截面的撓度和應(yīng)變進(jìn)行了分析。荷載試驗(yàn)與理論計(jì)算相結(jié)合，有助于評(píng)價(jià)拱的承載能力。 本文的研究有助于了解在役鋼筋混凝土