基于監(jiān)測數(shù)據(jù)分析的隧道圍巖穩(wěn)定性研究.pdf

1、隧道圍巖穩(wěn)定性一直是國內(nèi)外工程界所廣泛關注的重要問題，國內(nèi)外專家和學者對隧道圍巖穩(wěn)定性從理論到實踐做了許多有益的探索和研究，取得了較為顯著的成果。但由于隧道工程的復雜性及現(xiàn)行隧道圍巖穩(wěn)定性理論和判別方法尚不完善，目前隧道圍巖穩(wěn)定性判別上往往理論和實際有一定的脫節(jié)，主要依賴以往的工程經(jīng)驗和現(xiàn)場監(jiān)控量測反饋來判定。因此，如何依據(jù)監(jiān)測資料來判斷并受廣泛認可的公路隧道圍巖穩(wěn)定性判別標準仍是當今巖土工程界的重要課題。
　　本文以十天高速關同

2、隧道為依托工程，以泥質板巖隧道為工程背景，在收集現(xiàn)場大量資料和結合現(xiàn)場不同施工方法的基礎上，通過圍巖變形監(jiān)測和結合前人的研究經(jīng)驗，對關同隧道圍巖變形規(guī)律及圍巖變形與施工狀況的關系進行了較為系統(tǒng)的分析和總結，提出了關同隧道圍巖穩(wěn)定性控制基準。并結合隧道在施工過程中不同施工方法變更試驗段監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，總結了不同施工方法的隧道變形特征及其優(yōu)缺點，提出了臺階法施工中的技術要點及變形控制措施。及針對臺階法施工中的下臺階施工普遍存在的問題進行總結，

3、探討了針對下臺階施工的分步開挖法和跳步開挖法。主要研究成果如下：
　?。?）結合關同隧道工程地質條件和施工狀況，通過對大量常規(guī)變形段和特殊工況段的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，總結了關同隧道圍巖變形規(guī)律及其變形與施工狀況的關系。分析結果表明，隧道圍巖的穩(wěn)定性受施工時采用的施工方法及進度影響較大，并根據(jù)關同隧道的施工狀況建立了適用于關同隧道的圍巖穩(wěn)定性控制基準。
　?。?）通過將關同隧道施工階段的施工工法與圍巖的變形穩(wěn)定性特征相結合，

4、分析了不同施工方法隧道圍巖的變形特征，并總結了三臺階工法施工時變形較大的原因，提出了相應的變形控制措施和施工應對措施。
　　（3）下臺階開挖是隧道臺階法工法施工中的重要工序，通過關同隧道圍巖變形與開挖工序的相關關系分析，表明下臺階開挖引起的變形量是圍巖總變形量中極為重要的組成部分（最大可達總變形量的40％左右），且下臺階的施工直接影響隧道施工的安全性和支護結構的閉合時間及隧道的施工速度。針對此問題并結合關同隧道現(xiàn)場施工，探討了下臺