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文檔簡(jiǎn)介
1、本文對(duì)交通系統(tǒng)的微觀仿真及其參數(shù)校正進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下: (1)研究混合交通流的微觀模型。參考機(jī)動(dòng)車跟馳模型和非機(jī)動(dòng)車矢量場(chǎng)模型的相關(guān)研究,并對(duì)駕駛員和行人的運(yùn)動(dòng)特征和行為動(dòng)機(jī)進(jìn)行了觀察和分析,對(duì)機(jī)動(dòng)車模型和矢量場(chǎng)模型進(jìn)行了改進(jìn),使之更符合車輛實(shí)際的駕駛行為。 (2)通過對(duì)不同交叉口和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究,建立了描述沖突干擾現(xiàn)象的沖突模型。并將沖突模型與微觀模型相結(jié)合,采用面向?qū)ο蟮姆椒▽?shí)現(xiàn)混合交通流的微觀仿真。
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